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Titre du sujet - BMW Z4 coupé E86 avis...

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- par did-foxy lady

Posté : lun. mars 04, 2019 3:12 pm

Pas du tout. Perso, j'ai trouvé la mienne sur mobile.de chez un particulier.
J'ai pris un avion et ramené l'auto par la route. Controle TUV vierge moinns de trois mois donc nul besoin de CT français, Quitus fiscal et CG aucune taxe CO2 puisqu'elle est de 2007. En Allemagne, tout est parfaitement huilé au niveau administratif, tu vas avec ton vendeur et tu repars avec des documents à ton nom et même une assurance tous risque valable 5 jours, le tout en moins de deux heures après examen des numéros de chassis et moteur par un fonctionnaire.
L'avantage de l'Allemagne, c'est un choix plus important, des prix plus doux et souvent des autos bien optionnées avec des couleurs sympa.
J'ai payé la mienne 17500 full options deuxième main et 73000 bornes.

- par Ponpon

Posté : lun. mars 04, 2019 4:46 pm

Dav41 a écrit :
J'ai remarqué aussi selon les annonces qu'au niveau de l'emplacement du CD sur le tableau de bord, certain était muni d'une bande d'environ 1cm de hauteur avec affichage cristaux liquides et pas d'autre !! D'ailleurs, ces derniers ont 2 molettes noires à chaque extrémité, tandis que les premiers n'en ont qu'une seule à gauche...

À quoi cela correspond-il ?

Si elles ont le GPS ou non

Dav41 a écrit :
Le problème d'acheter en Allemagne ou ailleurs, il va falloir payer la taxe CO2 non ?
Ce qui alourdirait le prix de la voiture...

Non pas de malus car il n'existait pas à l'époque du Z4. Juste la taxe CO2 pour les plus de 200gr/km (2€ par gramme jusqu'à 250 Gr

)

- par RONALD993

Posté : lun. mars 04, 2019 4:50 pm

9six4 a écrit :
Les Pirelli Pzero ont changé ma vie en Z

A la place des runflats d'origine ?
Quelle différence ressentie ?

- par Dav41

Posté : lun. mars 04, 2019 6:22 pm

Ok merci pour l'info Ponpon.

Pour l'Allemagne, suis pas trop chaud, mais bon ...... why not !!

- par 9six4

Posté : lun. mars 04, 2019 6:28 pm

RONALD993 a écrit :

9six4 a écrit :
Les Pirelli Pzero ont changé ma vie en Z
A la place des runflats d'origine ?
Quelle différence ressentie ?

Oui à la place des Bridgestone, toujours en Runflat.
Un nouveau comportement ou la voiture garde son cap sans suivre toutes les déformations de la route. Avec moins de corrections au volant, on est plus serein pour croiser une autre voiture sur les routes de campagne.

- par did-foxy lady

Posté : lun. mars 04, 2019 6:33 pm

Dav41 a écrit :
Ok merci pour l'info Ponpon.

Pour l'Allemagne, suis pas trop chaud, mais bon ...... why not !!

Have a look

Toutes les informations concernant le véhicule sont disponibles ici:
https://www.autoscout24.fr/offres/bmw-z ... AF-SM-TL-S

- par Jean92

Posté : lun. mars 04, 2019 6:35 pm

Je pensais pas que ca coutait moins cher qu'un Z3 3.0 coupé !

- par did-foxy lady

Posté : lun. mars 04, 2019 6:37 pm

Il faut dire que quand tu as essayé le Z4, tu n'as pas d'hésitation

BMW Z4 coupé E86 avis... - par 964oliv

Posté : lun. mars 04, 2019 6:39 pm

Et je ne parle même pas du prix d’achat de mon Z3M... au fait, je ne comprends pas les critiques sur le comportement de ce dernier... je je trouve au contraire très prévisible et bien en phase avec l’esprit. Seul bémol me concernant, la puissance qui arrive au-dessus de 5000... et l’échappement MK que je veux changer... en tous cas ces autos c’est du pur bonheur

- par 9six4

Posté : lun. mars 04, 2019 7:30 pm

did-foxy lady a écrit :
pas mal du tout, echappement et jantes valent déjà des sous. Par contre ces sièges ne sont pas du tout au niveau et n'offrent pas un maintien suffisant. Cela dit elle a le volant (TRES) agréable avec sa grosse jante, tu pourras t'y cramponner

Je confirme, pour avoir eu ces sièges, il n'y a pas de maintien du tout, de plus ils ne sont même pas électriques sur celle ci

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