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Titre du sujet - VOTRE AVIS 997 GT3 RS

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Page 8 sur 45
- par Pam17
Posté : mar. mai 13, 2014 1:05 pm
993 s narbonne a écrit :
Voiture très propre, petite fuite au radiateur central qui n'est pas protégé, le lient à heurte un oiseau la semaine dernière, il y a encore les plumes, il ne s'en est pas tenu compte!
, qu'est ce que c'est viril comme auto.
Peut on mettre des Michelin SS sur une RS.
Il y a 2000 de frais à prévoir ( radiateur, vidanges, L de frein, plaquettesAR qui sont fournis par le vendeur)
Pour moi ça vaut 75000 -2000= 73000€!!
Disques D'origines.
Est ce normal les petites vibrations de l'embrayage au ralenti??
:thumbup:

Et à 73.000, il est d'accord ? ;)
- par Zoulou 72
Posté : mar. mai 13, 2014 1:05 pm
stephafi a écrit :
Zoulou 72 a écrit :
Pam17 a écrit :
Personnellement, je n'aurais pas pris une GT3 avec les PCCB, pour moi c'est rédhibitoire pour faire du circuit à moins de les changer, donc aucun intérêt ;)
... Ca va piquer au moment du changement des disques, à 4 000 roros la bête ... :o:o
On peut aussi démonter les Pccb pour les revendre ou encore les stocker et les remonter pour la revente de la voiture ;)
Quand on connait le prix pour mettre 4 disques acier, ce n'est pas ce genre de détail qui m’arrêterait si la voiture est nickel :cool:
+1 :thumbup:

Pour faire du circuit il me semble que ce sera la bonne décision ... !
- par Pam17
Posté : mar. mai 13, 2014 1:11 pm
Zoulou 72 a écrit :
stephafi a écrit :
Zoulou 72 a écrit :
... Ca va piquer au moment du changement des disques, à 4 000 roros la bête ... :o:o
On peut aussi démonter les Pccb pour les revendre ou encore les stocker et les remonter pour la revente de la voiture ;)
Quand on connait le prix pour mettre 4 disques acier, ce n'est pas ce genre de détail qui m’arrêterait si la voiture est nickel :cool:
+1 :thumbup:

Pour faire du circuit il me semble que ce sera la bonne décision ... !
C'est La Solution ;)
- par 993 s narbonne
Posté : mar. mai 13, 2014 1:20 pm
Pourquoi vous parlez PCCB? Elle ne les a pas!;)
- par rickman
Posté : mar. mai 13, 2014 1:22 pm
993 s narbonne a écrit :

Est ce normal les petites vibrations de l'embrayage au ralenti??
qu'est-ce que tu appelles vibration ?
- par 993 s narbonne
Posté : mar. mai 13, 2014 1:38 pm
Juste des petit cloc cloc au ralenti au niveau de l'embrayage!
À faire : 4 pneu 1000 €, les disques 1200€, le radiateur 900 € monté en CP, vidange et liquide de frein 500 €.
Soit 3 600. €
La voiture à 54 000 km, pas de garanti, vendu par un part!!
Une propo à 72 dans l'état me paraît sérieuse!
- par rickman
Posté : mar. mai 13, 2014 1:46 pm
993 s narbonne a écrit :
Juste des petit cloc cloc au ralenti au niveau de l'embrayage!
À faire : 4 pneu 1000 €, les disques 1200€, le radiateur 900 € monté en CP, vidange et liquide de frein 500 €.
Soit 3 600. €
La voiture à 54 000 km, pas de garanti, vendu par un part!!
Une propo à 72 dans l'état me paraît sérieuse!
sans doute le volant monomasse.

elle est éligible à une garantie porsche approved ?

où est-elle entretenue ? par qui ?
- par jefparis
Posté : mar. mai 13, 2014 2:10 pm
Tu peux toujours tenter ta chance à 73 mais le bon prix c'est 78 avec les petits travaux à prévoir. Maintenant il faut voir si le vendeur est pendu ou pas.
- par JPM987
Posté : mar. mai 13, 2014 2:20 pm
993 s narbonne a écrit :
Juste des petit cloc cloc au ralenti au niveau de l'embrayage!
À faire : 4 pneu 1000 €, les disques 1200€, le radiateur 900 € monté en CP, vidange et liquide de frein 500 €.
Soit 3 600. €
La voiture à 54 000 km, pas de garanti, vendu par un part!!
Une propo à 72 dans l'état me paraît sérieuse!


prix affiché à 82.5K...et moi qui croyait être dur en affaires:D
good luck:exclamation:;)

Sinon après la jaune quel est ton ressenti:question: es tu d'ores et déjà converti:question::)
- par 993 s narbonne
Posté : mar. mai 13, 2014 3:16 pm
Je sais que je la payerai plus que cela!;)
C'est un autre monde la pédale et le levier sont durs, différents de la mienne
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