Club911

Vous battez pas, de toute façon c'est comme le reste. A force de taxer le marché s'écroulera comme en Italie (partiellement aussi suite à la chasse du fisc).

Du coup seuls ceux pour qui ces taxes sont de la roupie de sansonnet continueront d'acheter, les autres qui sont limite n'achèteront plus.

MAIS! Ceux qui auront les moyens d'acheter sont aussi ceux qui sont les moins ancré dans un pays. Cettte population ira consommer ailleurs pour cause de bouclier à 75%, ISF, plus-value à la revente d'entreprise, succession etc...

Pour l'instant la loi n'est pas voté. Il est encore temps qu'elle soit modifiée.
Faudrait une mobilisation générale. Il doit bien exister une pétition à signer... Qui la connaît???

Excuse-moi, mais tu dois rêver :D:D

Combien de "riches" sont concernés? L'heure est à l'uniformisation... par le bas. Komrad!!!

Le changement, c'est maintenant !!! les Français ont voté pour .... bin ils ont le résultat du vote ..... OUAIIII

Ah oui, il va y avoir aussi le CT pour les deux roues, le permis de conduire limité dans le temps etc ...... et pendant ce temps là, le nombre de conducteur sans permis va continué à augmenter avec toutes les conséquences qui s'enchainent (delit de fuite suite à accident ...) ... etc ...

Pour palier aux problèmes de reprise il existe une solution, rarement évoquée sur ce forum: la LOA ! Tout est prévus, pas de surprise.... C'est à étudier !

A l'heure actuelle c'est un PROJET de loi :
(qui ne passera pas forcément dans cette forme...)

"Bonus-malus écolo : ce que vous allez vraiment payer
Le projet de malus écologique a été dévoilé dans le projet de loi de finances 2013 et sera revu au 1er janvier prochain. Un texte qui fait la part belle au diesel pourtant polluant. « La France est une exception dans le monde entier », s’étonnent des spécialistes."

L'article en entier: http://automobile.challenges.fr/actu-au ... ement.html

Un exemple de config sur une 991/4s full options :
couleur : Argent GT,
jantes Carrera classiques + ecusson + élargisseur + pression pneus,
sièges sport adaptatifs +, ITC, cuir naturel expresso,
phares dynamiques à fond noir (pdls),
Porsche entry system,
monogramme 911,
assistance parking AV et AR,
egar,
pare-brise teinté dégradé,
rétro intérieur-extérieurs antiébloussants, extérieurs relevables,
toit ouvrant (tole),
boite PDK,
chassis dynamique (pdcc),
servotronic plus,
pack sport chrono +,
echappement sport,
régulateur de vitese actif,
pack luminosité,
tapis de sol,
volant sport design (donc à palette),
ecusson Porsche sur les appuis téte,
Pcm,
commande vocale,
module téléphone,
bose,
Enlévement à l'usine 911).

Soit un total de 155200 € (arrondi à la dizaine sup.), pour une config plus que complète (mais ou j'ai évité les gadgets du cat PE ou celles caduc comme le lecteur de DVD, alors qu'avec le PCM on dispose de prises USB).

Pour mémoire le cout de l'enlèvement chez Porsche) est assez comparable aux frais de livraison en CP.

A ces 155 M€, il faut ajouter la CG et le malus.
Mais on est malgré tout encore assez loin des 200 m€ évoqués par ailleurs.

luxembourgeoises c'est faisable