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Titre du sujet - + 56 km/h, j'ai mal ....

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Page 8 sur 21

- par Boubi

Posté : jeu. déc. 23, 2010 5:17 pm

Message original : J4S
Message original : CHRIS6913
Message original : J4S
concretement
a combien peut on rouler sans trop risquer (150? 170?)
En évitant un excès de plus de 50 km/h

Donc en prenant une marge ne pas aller audelà de +40 (170 pour 130, 150 pour 110 etc...)
thanks
et si je me fais avoir a 170 pour 130 je prends quoi?

Grave

Faut se faire toper a 169 maxi !!

- par profge

Posté : jeu. déc. 23, 2010 5:18 pm

Message original : J4S
je vois pas le rapport entre les enfants, la pluie et rouler à 180.
notre ami a dépassé les limites autorisées et c'est con pour lui
quant à lui faire la morale, je vois pas l'intéret.

si i avait roulé a 180 sans les enfants? c'était ok pour vous?

ce que je trouve plus ennuyeux c'est sa pseudo démonstration

1) qu'à 130 on est limite un danger alors qu'a 180 , on est bien mieux ...
2) c'est une catastrophe de rouler à 130 parce qu'on arrive moins vite...
Je fais régulièrement Angers-Nice soit 2200 bornes aller/retour a 140-150 grand max et par temps sec avec le mazout, et je ne suis pas un névrosé. Je n'y prends pas grand plaisir, c'est tout.
Si on ne peut supporter de faire des km à 130-140 au lieu de 180, il faut s'acheter une carte grand voyageur tgv ou déménager à coté d'un aéroport.

- par J.B

Posté : jeu. déc. 23, 2010 5:19 pm

Je compatis bien avec toi

- par J4S

Posté : jeu. déc. 23, 2010 5:20 pm

Message original : profge
Message original : J4S
je vois pas le rapport entre les enfants, la pluie et rouler à 180.
notre ami a dépassé les limites autorisées et c'est con pour lui
quant à lui faire la morale, je vois pas l'intéret.

si i avait roulé a 180 sans les enfants? c'était ok pour vous?
ce que je trouve plus ennuyeux c'est sa pseudo démonstration

1) qu'à 130 on est limite un danger alors qu'a 180 , on est bien mieux ...
2) c'est une catastrophe de rouler à 130 parce qu'on arrive moins vite...
Je fais régulièrement Angers-Nice soit 2200 bornes aller/retour a 140-150 grand max et par temps sec avec le mazout, et je ne suis pas un névrosé. Je n'y prends pas grand plaisir, c'est tout.
Si on ne peut supporter de faire des km à 130-140 au lieu de 180, il faut s'acheter une carte grand voyageur tgv ou déménager à coté d'un aéroport.

vu les km que tu fais régulièrement tu devrais te trouver une baraque près d'un aéroport aussi avec notre ami

- par Bruno

Posté : jeu. déc. 23, 2010 5:21 pm

Message original : Blue 4S...
bref suis bien dégouté, même avec un stage (à suivre d'urgence vu le contexte), ça veut dire 3ans à 5 points...

pourquoi 3 ans ??? les stages c'est tous les 2 ans !
çà ne consolera pas mais je suis dans le même cas que toi : tenir 2 ans avec 5 points !

- par trucker

Posté : jeu. déc. 23, 2010 5:22 pm

Tu as de la chance, + 56 c'est normalement rétention du permis de conduire sur le champs et - 6 points.
Si il a pris en compte 130 au lieu de 110 sous la pluie le mec est super cool.
Concernant le coyote, cet été en plein mois d'aout autoroute de l'esterel + 30 éclaireurs sur la portion en travaux, cadence tranquille mais à 150, dans la longue zone en travaux qui passe sans cesse de 90 à 110, un beau subaru sous 1 pont avec les jumelles, personne ne l'avait signalé et j'ai vu au loin l'ombre sous le pont et j'ai très fortement ralenti, le pauvre anglais que je suivais avec son 996 4S a eu moins de chance. Donc coyote n'est pas l'arme infaillible.
De plus les FDO se mettent de plus en plus sur les voies d'accélération et font des contrôles par l'arrière, c'est impossible de les voir quand on roule et même dans les 2 sens. Pour info contrôle fréquent sur l'A4 en IDF au niveau de champs sur marne . Le coyote est très dangereux, on a un sentiment d'e sécurité qui est faux.

- par steff5L6

Posté : jeu. déc. 23, 2010 5:23 pm

Message original : jpc266
Message original : Boubi
C'est bien pour ça que je veux pas de coyote, pour le faux sentiment de sécurité qu'il procure
:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:

comme tu le dis c est un sentiment, donc pas 100 % de réussite,mais cela évite souvent de se faire attraper pour un oubli lors d un trajet .. il suffit juste de connaitre les limites,car ,ne l oublions pas ,ce n est pas un accessoire qui permet de rouler les yeux fermés au dessus des limitation...et dans ce cas, il est bien utile

- par steff5L6

Posté : jeu. déc. 23, 2010 5:27 pm

Message original : patrick123
Message original : Blue 4S
Message original : 964rs
Où est le plaisir de rouler en ligne droite à 180 dans une familiale et sous la pluie?

Les grands trajets, ça fait longtemps que j'ai fait le choix de rouler à allure raisonnable qui ne risque pas la vie de mon permis. Même avec le coyote branché. Surtout si je compte arriver à destination autrement qu'en taxi.

Quand je prends plus de risques, c'est uniquement pour jouer sur petites routes. Les risques sont moindre. Et si jamais ça arrive, j'espère que je saurais être bon joueur.
toi et topman avez raison, on parle pas de plaisir:

* a 180 suis aux aguets, réactif et concentré, alors qu'à 130 tu t'occupe plus de la radio, la conversation, etc... du coup outre l'ennui à mourrir, perso je trouve plus dangereux

* 900 bornes à 180 font plus courts qu'à 110 / 130... tu passes quasi d'une jounrée pour descendre à une demi journée

* j'ai de mauvaises habitudes, celle-ci en l'occurence, mais chacun les siennes
Je crois que la vitesse c'est comme fumer en réunion ou au resto. C'est pas que c'est bien ou pas bien c'est juste que ce n'est plus possible
Après faut s'adapter ou faire son Don Quichotte

faux, à la Réunion on peut fumer...parait il ...

:D:D

- par Blue 4S

Posté : jeu. déc. 23, 2010 5:31 pm

Message original : profge
Message original : J4S
je vois pas le rapport entre les enfants, la pluie et rouler à 180.
notre ami a dépassé les limites autorisées et c'est con pour lui
quant à lui faire la morale, je vois pas l'intéret.

si i avait roulé a 180 sans les enfants? c'était ok pour vous?
ce que je trouve plus ennuyeux c'est sa pseudo démonstration

1) qu'à 130 on est limite un danger alors qu'a 180 , on est bien mieux ...
2) c'est une catastrophe de rouler à 130 parce qu'on arrive moins vite...
Je fais régulièrement Angers-Nice soit 2200 bornes aller/retour a 140-150 grand max et par temps sec avec le mazout, et je ne suis pas un névrosé. Je n'y prends pas grand plaisir, c'est tout.
Si on ne peut supporter de faire des km à 130-140 au lieu de 180, il faut s'acheter une carte grand voyageur tgv ou déménager à coté d'un aéroport.

y avait pas d'enfants à bord, mais néanmoins, J4S a raison => les voitures des autres en transportent, des gosses
ça revient à die, les miens sont au sec, tant pis pour ceux des autres ?

quant à ma pseudo démo, sorry mais:
1 - la vitesse est un facteur agravant, pas déclenchant, dixit des accidentologues
2 - l'histoire des moyens de transport c'est résoudre le problème distance / temps de parcours, j'y adhère et je n'y vois aucun contre-sens
3 - l'Allemagne a plus d'habitants, plus de cylindrée sur le parc moyen, et moins d'accident, avec pourtant pas mal de portions illimitées

si la réelle volonté était de réduire l'accidentologie, alors on verrait nos impôts investi non plus dans des radars et autres Sub' etc... mais plutôt, comme dans les pays qui veulent "tuer leur mortalité au volant"
dans une bonne formation au permis (sur circuit, simulant les conditions de faibles adhérence, par ex)
dans la sécurisation des zones identifiées à risque (et pas des radars en ligne droite)
dans des glissieres sans guillotine à motards incorporées
etc
etc
etc

- par jpc266

Posté : jeu. déc. 23, 2010 5:33 pm

Message original : patrick123

Je crois que la vitesse c'est comme fumer en réunion ou au resto. C'est pas que c'est bien ou pas bien c'est juste que ce n'est plus possible
Après faut s'adapter ou faire son Don Quichotte

Oh toi, tu ne vas t'entendre dire par qui tu sais : "C'EST PAS BEAU DE VEILLIR"

:D:D:D:D

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