[PhilR26]

Ah oui mais non !

Un 718 c'est un 2L, y'a donc 0.2L en plus, ça les vaut bien ! :D
Et 28K de malus, en BVM

Et à iso perfs, il faut regarder un 718 S...avec ses 40K de malus en BVM...

Bref, elle est donnée, en plus d'être magique, cette petite française ! :D:D:D;)

[crapaud73]

Je suis surpris des remarques sur le prix quand le moindre 718 à peu près équipé titille les 90 k€ et s'envoie un malus de 15 ou 16 k€ pour des perfs pas meilleurs (car un S, c'est direct 100 k€ avec les options).

Ce que je veux dire c'est qu'en l'espace de 4 ans, entre la PE et la S2, le prix de l'A110 a augmenté de 50%!!! 60k€-->90k€. Alors Ok, la S2 est plus typée piste et les perfs sont légèrement meilleures que la PE mais bon, vous n'avez pas l'impression que pour la S2, ils ont balancé les graines et qu'ils attendent les pigeons ???? Il n'y a pas de révolution avec la S2. C'est juste une voiture qui a évolué et qui s'est bonifiée avec les années...

[PhilR26]

Il faudrait comparer le prix de la PE à l'époque (qui était un prix de lancement, il fallait bien amorcer la pompe....) avec celui d'une A110 'normale', avec les options qui reconstitueraient une config PE (Fuchs, peinture, freins, sono,...) pour être à iso prestation.

Et là, tu ne seras pas à 90K, loin s'en faut !

[PhilR26]

En effet !

[gentleman69]

Moi je trouve que cela fait des ronds pour une voiture de 300cv mais si les acheteurs, dont je ne suis pas, sont heureux alors tout va bien

[greg_870]

Il faudrait comparer le prix de la PE à l'époque (qui était un prix de lancement, il fallait bien amorcer la pompe....) avec celui d'une A110 'normale', avec les options qui reconstitueraient une config PE (Fuchs, peinture, freins, sono,...) pour être à iso prestation.

Et là, tu ne seras pas à 90K, loin s'en faut !

Les PE étaient bien placés en prix j'aurais du en prendre plusieurs

[PhilR26]

La puissance chiffrée est seulement l'un des paramètres Olivier !

Et cette auto cache bien d'autres atouts