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Titre du sujet - Le topic qui sent le kéro (ou la 100LL)

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- par PhilR26

Posté : lun. févr. 18, 2013 8:28 am

Ok, je vais voir ce que je peux faire.

Nous avons accès à plein de choses, notamment des stocks de matériels techniques, outillages,... devenus obsolètes (dans le cas du Jaguar par exemple).

Il y a sans doute ces outillages pour monter/déposer un Adour, mais ce qui me manque, ce sont les références.

Donc si tu peux avoir cette info, ce serait sympa

Phil.

- par PhilR26

Posté : lun. févr. 18, 2013 4:13 pm

Bon, le soleil semble de retour cette semaine...

:P

Du coup, on va sortir du hangar notre Broussard, décoller les segments, et dépoussiérer l'ensemble par un petit tour en l'air, tant qu'à faire

;);)

Le voilà :

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- par MichSOmuch

Posté : lun. févr. 18, 2013 4:18 pm

Dans 3 semaines j'attaque mon nouveau boulot... Là dessus...

ATR 42

ATR 72

Twin Otter de l'Armée de l'air (tiens donc...)

Beech 350 des Douanes

Un nouveau challenge!!

- par PhilR26

Posté : lun. févr. 18, 2013 4:38 pm

;);)

Sympa tout ça !

- par 928cs

Posté : lun. févr. 18, 2013 5:17 pm

Je viens de "perdre" pas mal de temps à regarder ce sujet.

Merci pour les photos et précisions.

Je trouve toujours que le plus beau, c'est le F1 CR.

- par MichSOmuch

Posté : lun. févr. 18, 2013 5:43 pm

Très bon choix!!

- par 928cs

Posté : lun. févr. 18, 2013 6:06 pm

Mais j'ai toujours un faible pour un vieux fumeur que j'adorais voir il y a quelques années en Bretagne: F-8 E(FN); puis les derniers F-8 P.

Il y en a une paire qui m'a vraiment effrayé à la fin des années 80 en déboulant au raz d'une crête des monts d'Arrée alors que je me promenais de l'autre côté.

Bon, le Rafale M, c'est pas mal non plus, mais cela fume moins

- par PhilR26

Posté : lun. févr. 18, 2013 7:33 pm

Message original : 928cs
Mais j'ai toujours un faible pour un vieux fumeur que j'adorais voir il y a quelques années en Bretagne: F-8 E(FN); puis les derniers F-8 P.

Il y en a une paire qui m'a vraiment effrayé à la fin des années 80 en déboulant au raz d'une crête des monts d'Arrée alors que je me promenais de l'autre côté.

Bon, le Rafale M, c'est pas mal non plus, mais cela fume moins

Aahhhh le Cruze

:P

J'ai eu la chance de le cotoyer de (très....

:o) près pendant mon service en tant qu'ingénieur sur la BAN de Hyères et à l'AIA de Cuers....

Un vrai chalumeau, extraordinaire machine....

Même si nous sommes focalisés sur les machines françaises, nous aimerions vraiment pouvoir en récupérer un ....qui sait....

- par PhilR26

Posté : lun. févr. 18, 2013 7:36 pm

Message original : 928cs
Je viens de "perdre" pas mal de temps à regarder ce sujet.

Merci pour les photos et précisions.

Je trouve toujours que le plus beau, c'est le F1 CR.

Tu as peut être vu qq images de notre F1 EQ (en cours de conversion en F1 C) et nous allons sous peu récupérer un F1 B, encore plus pointu

:P:o

- par 928cs

Posté : mar. févr. 19, 2013 9:34 am

J'ai vu le EQ en photo, mais je serais plus partisan de lui faire une décoration Irakienne:

http://img394.imageshack.us/img394/643/ ... 9ebfb1.jpg

Pour les Crouze, j'ai eu la chance de visiter la BAN de Landivisiau dans les années 80, grâce à un cousin de mon père qui bossait sur les radars des avions.

Sympa un alignement de Crouze et de Super-Etendard.
Je me souviens bien de la passerelle au fond du hangar, destinée au Concorde en cas de dégagement sur ce terrain.
La piste de Landi est l'une des plus grandes de l'Ouest.

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