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rpaddicted a écrit :Ma Diablo est de 99, fait 33cv fiscaux et rejette 575 g/kmyoann a écrit : Véhicule de 2000 import Allemagne 27 cv qui rejette 416 g/km cout de la carte environ 600 euros
L'aberration du système o ou je me trompe ?
CG à 767 euros
rpaddicted a écrit :Ma Diablo est de 99, fait 33cv fiscaux et rejette 575 g/kmyoann a écrit : Véhicule de 2000 import Allemagne 27 cv qui rejette 416 g/km cout de la carte environ 600 euros
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rpaddicted a écrit :Ma Diablo est de 99, fait 33cv fiscaux et rejette 575 g/kmyoann a écrit : Véhicule de 2000 import Allemagne 27 cv qui rejette 416 g/km cout de la carte environ 600 euros
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Linece a écrit :T’es pas encore en prison avec toute cette production de CO2rpaddicted a écrit :Ma Diablo est de 99, fait 33cv fiscaux et rejette 575 g/kmyoann a écrit : Véhicule de 2000 import Allemagne 27 cv qui rejette 416 g/km cout de la carte environ 600 euros
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rpaddicted a écrit :Et ça c'est les rejets dans la norme machin... Imagine quand le V12 chante à 7500 toursLinece a écrit :T’es pas encore en prison avec toute cette production de CO2rpaddicted a écrit : Ma Diablo est de 99, fait 33cv fiscaux et rejette 575 g/km
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witchfinder a écrit : On est d'accord que le nouveau malus à 20k€ ne s'applique pas aux occasions importées sauf celles mises en circulation à partir du 01.01.2020 ?
Fred30 a écrit :Par ex pour mon 981 Spyder de 2016 ce serait 8000€ / 10 x 5 = 4000€, auxquels il faudra ajouter 1000€ de taxe occasion / 10 x 5 = 500€