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Raconte nous, moi ca m intéresse d avoir un REX d'un proprio ;-)
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racingnokia a écrit :
Franck21000 a écrit :
Pure supposition ;) mais vu l'âge de l'auto et le prix des pièces ... je ne dois pas en être loin. Rien que l'assurance d'une auto à 400Keuros, c'est combien ? 5000 ? 7000 euros ?
Franchement, ce genre d'idées préconçues me consternent. :(:(
Je passe mon tour
Il t'en faut peu :D

Fais nous plutôt partager tes connaissances en la matière ;)
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Disons que je croyais que l'on en avait fini avec ces stéréotypes : Une Mercos est un taxi qui fume, une BMW un déplaçoire à drogues dealer, une Porsche est incassable, les consommables des Ferrari sont réservés à une élite richissime.
Tout ça est juste ridicule pour rester poli.
Les consommables de F40 sont à des prix raisonnables et il faut passer un jeu de plaquettes par jour pour dépenser 15 000 €/ an, et encore.:D

La seule chose qu'il faut éviter, c'est de taper. Les pièces carrosseries en vrai carbone/kevlar sont absolument exorbitantes. :o
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Un exemple concret de tarifs. Je m'attendais sincèrement à plus. J'ai même encore du mal à y croire.

Reste que ce n'est que l'entretien "classic". Je n'imagine pas le cout pour changer les turbo.

Source : http://www.thesupercarrooms.co.uk/ferrari-service

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Que c'est moche ce rouge et noir :o
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Rhoooo fille de joie!!! J'adoooooore!!! :P:P:P:P:P
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Quel kiff :P:P:P:P:P:P


bon, vous allez encore vous foutre de moi, mais pourquoi ça pétarade à la descente de régime ? Car ma 205 faisait ça (oui bon je sais) à une époque, mais quand j'ai refait l'étanchéité de l'échappement ça ne le fait plus :( c'était bien fun lors d'un double débrayage :P:P:P:P:P paf paf paf brroaaaaaaaaaaaa paf brooaaaaaaa :D
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