Club911

J’ai un gros doute sur le numéro de série, la frappe ne semble vraiment pas avoir été faire en usine.

Et puis, pourquoi le mettre directement sur les photos du bon coin, c’est quand même bizarre.
Personnellement je fuirai en courant cette annonce.

Je n'ai jamais regardé le n° de série sur un Boxster mais sur une 964, c'est sûr que ça ne ressemble pas à ça
Ma première réaction a été la même: à fuir:o

Le n de série du moteur correspond bien a un Boxster de 2001, et la frappe est cohérente avec d'autres:

maintenant c'est vrai que l'annonce est bizarre

ici sur une 996:

Sur la photo que tu montres, les points sont réguliers et alignés.

Sur la photo de l’annonce ci-dessous ce n’est absolument pas le cas, il n’y a pas deux points qui ont le même écart et le bon alignement.

Je pense plus à quelqu’un qui a essayé de reproduire avec un poinçon, j’ai du mal à croire que cela a été aussi mal fait en usine.

sur une classic , le matching est important mais un vieux 986 a ce prix la, l'acheteur n'ira jamais vérifier si le numéro de série du moteur est bien celui d'origine.

donc je ne comprends pas bien qui se serait amusé a retaper un numéro de moteur sur un 986 qui ne vaut rien !

Numéros provenant d’un véhicule volé et maquillé, ou revendu pour pièces, c’est le risque principal je pense.

Après je ne suis pas expert, c’est peut-être normal, c’est juste que je ne le sens pas.

+1
Ça fait maquillé…

Effectivement, ça sent le véhicule maquillé:(
Clair que ce n'est pas une frappe "usine":o
C'est sans doute moins risqué de faire ça sur un Boxster que sur une 911 classic car, comme justement dit, on pense moins à vérifier le n° de série sur un véhicule récent et fortement diffusé:thumbdown:

ça semble maquillé en effet: les espacements ne sont pas bons, le zéro n'est pas barré, ... dans certaines situations si on ne le sent pas ,il vaut mieux passer son chemin.

Curieux en tout cas qu'il mette ce défaut bien en avant en photo.