Club911

la je peux pas te dire , j'ai pas de rétros la caisse est a poil en attente de marbre , et je viens de mesurer ds le noir donc petite erreur possible de qques cm

sinon poses-toi un verin de fosse , ca sert tjrs et tu pourras tourner ta caisse

edit pont a un verin excuses , genre ca

http://www.usinenouvelle.com/expo/ponts ... 37450.html

Voila une bonne idée , simple , peu onéreuse et facile à mettre en oeuvre .

Oui c'est pas con, mais il aura quand même besoin des rétros extérieurs pour ajuster au volant ... donc je ne pense pas que ça aille

Seule possibilité je pense : essai des jacks

Les rétros ne se rabattent pas sur la F430??

Tu rabats les rétros, tu treuilles, en gardant les yeux sur les murs..
C'est pas comme si tu allais faire ca tous les matins et tous les soirs!

Tu rigoles, c'est super chaud sans les rétros
Ces caisses sont larges du cul, avec une visibilité arrière nulle
Faire ça sur une longueur totale comme celle dont on parle, c'est vraiment chaud ... et un coup à frotter

Perso je ne le ferais pas
Je vois déjà comme c'est compliqué avec la 348 que je suis oblige de pousser à la main, rétros repliés, pour qu'elle rentre ...

Et puis il ne faut pas non plus que ce soit une aventure à chaque fois qu'il a envie de sortir la voiture

Sortir une 430, c'est une aventure à chaque fois... du moins pour les collecteurs :D

A sa place, je me ferais prêter des gojack et j'essaierai DEVANT la maison sur les pavés pour voir si ça va bien le 360° avec les roulettes sur ce sol. Si c'est concluant y a plus qu'a la rentrer en marche avant et refaire le test devant le garage.

Bon je viens de faire de nouveaux essais avec mon break
j'ai coupé un morceau de bois à la longueur de 2.15m

j'ai baissé les 2 vitre avants
j'ai mis le gabarit au travers de l'auto à hauteur des rétros tenu par du scotch de déménageur
plusieurs tentatives
euh, vu que je n'ai pas de pote carrossier/peintre, je vais ranger cette idée 430/360 au placard
cela fait plusieurs fois que j'enterre et ressors ce sujet car ça m'aurait bien plu mais
je dois me rendre à l'évidence, ça passe pas
même les essais en marche avant sont très "chauds"

je sais désormais de façon certaine, que la solution n'est pas "at home"
merci à tous pour vos idées, propositions et autres
je suis condamné à rouler en anciennes car beaucoup moins larges
ça tombe plutôt bien

Sympa ;)