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Titre du sujet - Le topic qui sent le kéro (ou la 100LL)

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- par gil91
Posté : mer. janv. 16, 2013 9:47 am
- par MichSOmuch
Posté : mer. janv. 16, 2013 10:00 am
Un petit tour aux ailes anciennes de Toulouse, une petite assoc' qui retape des avions (pour du statique bien sûr). Ils ont déménagé vers les hangars A380, où va se trouver le musée Aéroscopia, qui prend forme gentiment....

http://www.aatlse.org
http://www.aeroscopia-blagnac.fr

F-104, SAAB Drakken, Mig-21....
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Aero Spacelines Super Guppy
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Dassault SMB2
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Jaguar A
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Mystère IV
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F-84 Thunderjet et F-100 Super Sabre
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Fouga Magister à l'ombre d'un Airbus A300B
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Gloster Meteor
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A300B
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Caravelle et un étage de lanceur de satellite
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Concorde
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A300B
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Concorde
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MS-733
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Piasecky H-21
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F-101
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Vautour
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DC-3
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Mig-15
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- par MichSOmuch
Posté : mer. janv. 16, 2013 10:02 am
Finalement je ne suis pas si mauvais que ça, 17,5T max! ;):D
- par PhilR26
Posté : mer. janv. 16, 2013 10:25 am
Ben oui ;);)

C'est bien ce que j'avais posté: 16,5 T pour le 2000 (17,5 T pour le -5)

Les 24,5 T c'était pour le Rafale :D:D:D

L'un de nous 2 a abusé de produits illicites ou je comprends plus rien moi :D:D:D:D

Phil :):)
- par MichSOmuch
Posté : mer. janv. 16, 2013 10:28 am
Message original : PhilR26
Ben oui ;);)

C'est bien ce que j'avais posté: 16,5 T pour le 2000 (17,5 T pour le -5)

Les 24,5 T c'était pour le Rafale :D:D:D

L'un de nous 2 a abusé de produits illicites ou je comprends plus rien moi :D:D:D:D

Phil :):)
Ouais bon ça doit être moi en fait, je me suis mélangé les pinceaux dans ton post... :D

Enfin pas sur le kéro, tu as marqué, 3200Kg en interne + 6200Kg en externe... Alors que c'est 3200L + 4000L soit 5200Kg environ...

[Édite le 16-1-2013 par Michmuch]
- par PhilR26
Posté : mer. janv. 16, 2013 10:31 am

D'un aut'coté, il était pas super lisible non plus, tu es mille fois pardonné !

Et je te paierai une bière le jour ou tu passes voir mes zincs à Corbas :D:D:D

(C'est d'ailleurs valable pour tous les gars de ce forum)

(et pas que les gars à la réflexion....:D:D:D )

Phil.
- par MichSOmuch
Posté : mer. janv. 16, 2013 10:35 am
Avec plaisir, je dois passer voir des copains sur lyon aussi....

J'ai commencé à regarder pour Payerne : Zizijet Toulouse-Genêve, loc de voiture, meeting, puis route vers Milan par les Alpes et le lac de Côme, Zizijet Milan-Toulouse, le tout sur une semaine, avec des étapes sympa... Pour l'instant l'idée germe, madame n'y est pas hostile... ;)
- par PhilR26
Posté : mer. janv. 16, 2013 10:39 am

Ah, super ça :thumbup::thumbup::thumbup:

En plus, les lacs,...super endroit pour un petit séjour sympa fin août / début septembre !

Par contre, ne te précipites pas trop, c'est en 2014 hein ;););)

Tu trouverais l'endroit calme si tu te pointes cette année :D:D:D

Encore que, il y aura bien quelques F5 & F18 qui trainent, mais ce ne sera pas le meeting du centenaire :D:D

- par PhilR26
Posté : mer. janv. 16, 2013 10:41 am

Et pour le carburant externe du 2000, j'ai vu des configs de convoyage avec 3 grosses parties génitales de reproduction, alors je ne sais pas trop quoi dire....
- par MichSOmuch
Posté : mer. janv. 16, 2013 10:41 am
Message original : PhilR26

Ah, super ça :thumbup::thumbup::thumbup:

En plus, les lacs,...super endroit pour un petit séjour sympa fin août / début septembre !

Par contre, ne te précipites pas trop, c'est en 2014 hein ;););)

Tu trouverais l'endroit calme si tu te pointes cette année :D:D:D

Encore que, il y aura bien quelques F5 & F18 qui trainent, mais ce ne sera pas le meeting du centenaire :D:D
Je prépare dans ma tête pour l'instant. Au moins ça permet de chiffrer grosso merdo, et donc de prévoir...
Cette année on risque de ne pas prendre de vacances vu que je vais commencer un nouveau boulot!
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