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Messages : 19069
Enregistré le : sam. oct. 11, 2003 10:50 pm

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Les seules fois ou je suis tombé en panne, c'était toujours pour la même raison: module d'allumage claqué.
Une première fois à environs 110.000 kms, une seconde fois à 230.000 kms.
Puis des alertes, passé les 300.000 kms.
Et une galère pour en trouver de qualité.
J'ai eu du Bosch chinois, du Valéo, du Béru ( le ponpon, il a tenu 1000 kms ).
Batteux compétition à été mon sauveur, il a ( avait ? ) en stock des Bosch fabriqués aux USA.
Une fois monté, plus de problème !
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385.000 km :thumbup:
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detuning-man a écrit :
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Superbe ca Alexandre :cool:
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Enregistré le : mar. juil. 21, 2020 11:06 pm

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:thumbup::thumbup::thumbup: elle est superbe, pas de problème avec le toit?
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Enregistré le : lun. mars 23, 2009 10:46 am

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en 16 ans, une fois les 2 petits joints en papier de la poignée
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Enregistré le : sam. oct. 11, 2003 10:50 pm

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Idem.
Une seule fois.
De simple joint de plomberie :D
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oui et y'a 20 ans (ou presque), ça m'avait coûté 4 FF chez Peugeot la paire :)
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Enregistré le : sam. janv. 03, 2015 12:28 am

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Bon ben, voici la mienne.

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C'est celle là :D
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J'adore en rouge :thumbup::cool: Quelle année? je dirais 1987. Moteur XU5?
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Enregistré le : sam. janv. 03, 2015 12:28 am

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Malinou a écrit :
J'adore en rouge :thumbup::cool: Quelle année? je dirais 1987. Moteur XU5?
Comme dans la pub, la toute 1ère unlitneuf AM 87 avec rétro droit en option ;)
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