Club911

MDR :thumbup:

Super temps Bat bravo.

Pour ma part je suis pas content de moi avec mon 1:54,31 et un idéal de 1:52,44 avec des pneus rincés


et justement en parlant de Bourdais et son 1:51,45 si je compare avec son temps lors du supertest sport auto j'ai encore une grosse grosse marge surtout vu la prépa de mon auto et sa 2009 stock.


ma seule satisfaction c'est la courbe dunlop que je commence a prendre fort mais ensuite la chapelle, le musée et le garage vert faut etre patient

Tu as déjà regardé à combien tu es ds la courbe Dunlop ?

Ouais au max je suis a 220 avant la courbe dunlop avant de freiner (Bourdais 223 mais il a 90cv de moins que moi et 50 Kgs de plus quoique j'avais un sac de sable de 90Kgs)
Puis ensuite moi je mets un léger coup de frein et je prends la courbe dunlop a 200 environ alors que lui ne frein pas mais relache les gaz pour perdre progressivement la vitesse avant de freiner tres fort pour la chicane dunlop.

On le voit bien sur le graphique que j'ai mis ou la courbe bleu c'est moi et la rouge c'est bourdais avec la 2009 sur la premiere pointe qui est la courbe dunlop

Ah oui, c'est bien foutu ce graph.

Il arrive à dessiner tout ça en conduisant ?
o

Bah c'est un paillote quoi

non c'est la télémétrie de la perfbox que perso j'utilise énormément et je regarde surtout le delta de temps entre 2 temps et l'analyse secteur par secteur.

Moi j'ai une perf box mais je sais pas la faire marcher
L'autre jour, plein de courage, je l'avais installé dans la cup mais je me suis apperçu au dernier moment que je n'avais pas de prise allume cigare
:D:D

Bon, démonstration d'un petit 1.52"33 en 458 Touring et Pirelli P0 de route pour Sebull

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la c'est sur que sans prise allume cigare c'est compliqué ou alors faut passé a un outil avec batterie autonome type Qstarz équivalent en perfbox.

Si tu veux que je t'explique comment ensuite exploiter les data Patrick je peux t'aider, enfin quand tu l'auras branchée