Club911

Il y aura du boulot même sur une 'belle.
Une belle à 55000, tu peux prévoir 5000 en plus.
Donc à 20000 il y a de la marge. Attention quand même, en l' absence d'historique, elle ne pourra plus devenir une 'belle'

pourquoi ne pourrait elle pas devenir une belle puisque ...tout va être refait ou presqu
e ?

le seul truc qui est constant c'est qu'il est illusoire de vouloir retrouver à l'éventuelle revente le budget qui a été mis à la refaire.

Quand tu masques la fin du VIN sur la plaque constructeur, fais-le aussi sur la frappe à froid sinon cela ne sert pas à grand chose ...

il y a en effet, du boulot et de gros frais à prévoir; qu'est-ce qu'il a fait le proprio avec son échappement il a bricolé une gamelle avec des rivets
Les jantes sont en 17, est-ce que l'intérieur des ailes avant ont été frottées , signe qu'il n'y a pas eu de limiteur de braquage posé.

C'est une vrais poubelle, sa ne vaut rien, limite 15k si tu as craquer sur ces clignotant, perso je donne mac 10k si elle roule bien.

La base est pourrie, l'intérieur est pourrie, le volant est pourrie, il y a dix ans on la mettais à la casse limite.

Si tu veut payer 20k et 30k de remise en état a condition de pas te faire avoir.

Trouve toi une superbe à 50k, le temps c'est de l'argent, et surtout pour avoir fait rénover des 911, c'est du stress, des négociation avec le carrossier qui as foirer des détails etc etc.

Il y auras toujours un im, pardon un audacieux, pour l'acheter c'est un fait.

Limite tu veut faire une transformations style Singer ok, comme tout est pourrie, tu ne dénature rien.

Sérieusement trouve moi un point positif sur cette auto? elle attire les méconnaisseur par un prix, l'avantage c'est que quand elle seras finie dans deux ans, tu seras un vrais connaisseur ;-)tu connaîtras pas mal

Ah oui et comme dis elle as bien +-100k km de plus, ou as appartenu à un fermier qui l'utilisais pour labourer (en 1 mot)

ah bonne idée davcbr, ca serait une bonne base pour un backdating, mais tu as raison à un prix nettement moins élevé.

tu vois qu'on peut être d'accord.... (mais pas grise intérieur noir ) hahahah

Ok, déjà merci à tous d'avoir pris le temps de regarder tout ça...

Donc je me rendait bien compte qu'il y avait pas mal de boulot, mais je pensais repartir sur une bonne révision (+ divers support moteur, arrangement, nettoyage, durites, consommable...).

Cependant d'après la plus part de vos avis (vu le prix estimé ) l'ouverture complète du moteur est à prevoir .

Concernant la carrosserie je n'ai pas de gene a rouler avec une peinture défraîchie pendant un certain temps, bien sur après avoir réglé ces soucis de corrosion pour éviter que ça s'empire...

Mais après c'est sur que si les dégâts sont plus conséquents ce n'est pas la même histoire...

Je n'ai pas encore rencontré le proprio physiquement (c'est une connaissance qui m'a montré la voiture).
Reste donc une potentiel rencontre (avec des bonnes nouvelles concernant l'historique???? ), un essai et peut-être une meilleure négociation...

Merci à tous en tout cas.

Quand je dis 'belle', ça inclut l'historique qui va bien

Il doit être très très pressé :D

https://www.leboncoin.fr/voitures/1678013194.htm/