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stephafi a écrit :
tty13 a écrit :
Celui semble unique ... heureusement !
Il a fait faire un covering vert sur son mulet mais il sévit toujours ...
Mon bon ami m'a dit qu'un préparateur n'avait pas payé son covering vert...mais il ne s'agit peut-être pas du même préparateur ;)
Mon bon ami ne peut pas donner de nom pour éviter que le forum ait des ennuis car le préparateur est aussi très procédurier, voire menaçant, envers ceux qui dévoilent ses manigances :thumbdown:
Steph, j'adore ta prose , donc 3 pouces en l'air :thumbup::thumbup::thumbup::D
Geg
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Dans la vie il y a presque toujours une justice.
Les margoulins finissent toujours par être démasqués mais dans ce cas c’est tellement énorme….;)
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Cela ne va pas vous faire plaisir...:(

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... iques.html
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Au contraire : nous sommes tous propriétaire de modèles qui vont devenir mythiques et collectors ... comme les 993, dernières Porsche à air ...
:D:D:D
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tty13 a écrit :

Si pas système de freinage d'origine : cas d'exclusion (disques plus grands ou plus petits, durites aviations, plaquettes).
Plaquettes : si usage circuit déclaré et autorisé, plaquettes racing admises sur circuit mais exclues sur route.
Ces deux points semblent contradictoires:

Est on couvert par son assurance sur circuit en tous risques, si on utilise des plaquettes qui ne sont pas d'origine ?

Et même si sans être d'origine, elles sont quand même à la norme R90 (comme les Brembo HP 2000 par exemple) ?

Si je comprends bien ttdi75 était donc totalement d'origine ?

En tout cas déjà merci pour ces infos qui vont m'inciter à vérifier tout cela auprès de mon agent.
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...........................
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gentleman69 a écrit :
Cela ne va pas vous faire plaisir...:(

https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... iques.html
SUV électrique Alpine :o
Light is right, il ne devrait pas dépasser les deux tonnes cinq cool :cool:
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Seis a écrit :
tty13 a écrit :

Si pas système de freinage d'origine : cas d'exclusion (disques plus grands ou plus petits, durites aviations, plaquettes).
Plaquettes : si usage circuit déclaré et autorisé, plaquettes racing admises sur circuit mais exclues sur route.
Ces deux points semblent contradictoires:

Est on couvert par son assurance sur circuit en tous risques, si on utilise des plaquettes qui ne sont pas d'origine ?

Et même si sans être d'origine, elles sont quand même à la norme R90 (comme les Brembo HP 2000 par exemple) ?

Si je comprends bien ttdi75 était donc totalement d'origine ?

En tout cas déjà merci pour ces infos qui vont m'inciter à vérifier tout cela auprès de mon agent.
j'avais juste des plaquettes adaptées à la piste et des CUP2. Ton contrat doit explicitement mentionner que toutes tes garanties restent valables sur piste (hors compétitions). Vu le cout des réparations sur l'Alpine il vaut mieux vérifier
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Olive06 a écrit :
Pourtant, vu les gars chez qui il a été fait, ce ne sont pas les premiers que je chercherais à arnaquer. C'est couillu :D
Ce ne sont pas les premiers qu'il a cherché à arnaquer !!! :D:D:D
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déjection !
Je viens juste de lire tes mésaventures :(
Pas glop… C’est bête qu’un SAV « mauvais » vienne gâcher la fête car t’en avais l’air super content au Bug !
Sinon il te reste une verte à découvrir sur piste :D
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