[AGEDIS77]

Si nous taxons les PL étrangers pour l Europe ce n est pas équitable
C est la réponse !!

[lilian85]

Équitable par rapport à quoi ?

[Ghostinet]

Pour l'Europe, si elle prend pas ses billets au passage, rien n'est équitable

[EDG1]

Mardi je suis passé chez Road Racing Center près de Pau, spécialiste Lotus.

Ils ont beaucoup de voitures neuves en stock : je lui ai posé la question s'il allait immatriculer son stock avant le 31/12 pour éviter le malus à 20k€ et des voitures devenues invendables. En effet, l'Exige et l'Evora auront droit aux 20 k€, l'Elise "que" 12 k€

Il m'a dit que ça représentait pour lui 240 k€ de taxes à régler d'un coup et qu'il n'avait pas l'intention de le faire.

Par contre on a été d'accord pour dire que du coup les occasions allaient d'autant plus garder la cote. Mais qui va maintenant acheter ces autos en neuf, à moins de ne pas payer de CG et les utiliser sur circuit uniquement :(

pareil aux échelles....Bauden vend 25 autos neuves en gros par an..il lui reste quelques V6 qui vont être compliquées à vendre l'année prochaine..mais pas le cash pour payer les immatriculations...

[Fred30]

Je vous recopie ci-dessous un post que je viens de lire sur Mx5france... Pourtant un forum assez "pro bagnoles" en général. ça en dit long sur la perception des autos premium par la France de base

"Sinon je suis plutôt d'accord avec l'extension vers le haut du malus en général : on ne peut que souhaiter que les volumes de véhicules très consommateurs se réduisent, et il était profondément injuste qu'une Mégane RS soit autant taxée qu'un SUV V12.
Quitte à me faire taper : vivement le déplafonnement complet du malus, que les riches se rendent compte réellement de ce que "malus" signifie"

[Fred30]

Mardi je suis passé chez Road Racing Center près de Pau, spécialiste Lotus.

Ils ont beaucoup de voitures neuves en stock : je lui ai posé la question s'il allait immatriculer son stock avant le 31/12 pour éviter le malus à 20k€ et des voitures devenues invendables. En effet, l'Exige et l'Evora auront droit aux 20 k€, l'Elise "que" 12 k€

Il m'a dit que ça représentait pour lui 240 k€ de taxes à régler d'un coup et qu'il n'avait pas l'intention de le faire.

Par contre on a été d'accord pour dire que du coup les occasions allaient d'autant plus garder la cote. Mais qui va maintenant acheter ces autos en neuf, à moins de ne pas payer de CG et les utiliser sur circuit uniquement :(

pareil aux échelles....Bauden vend 25 autos neuves en gros par an..il lui reste quelques V6 qui vont être compliquées à vendre l'année prochaine..mais pas le cash pour payer les immatriculations...

S'il a du stock en Cup430, vu le tarif déjà délirant de base, sûr qu'il va se les garder sur les bras.

[Pascal]

Je vous recopie ci-dessous un post que je viens de lire sur Mx5france... Pourtant un forum assez "pro bagnoles" en général. ça en dit long sur la perception des autos premium par la France de base

"Sinon je suis plutôt d'accord avec l'extension vers le haut du malus en général : on ne peut que souhaiter que les volumes de véhicules très consommateurs se réduisent, et il était profondément injuste qu'une Mégane RS soit autant taxée qu'un SUV V12.
Quitte à me faire taper : vivement le déplafonnement complet du malus, que les riches se rendent compte réellement de ce que "malus" signifie"

C'est très révélateur de la mentalité Française.

Mais on ne peut pas déplorer ce genre de propos et souhaiter dans le même temps que les véhicules étrangers soient aussi taxés. Cela participe du même cheminement intellectuel: Pourquoi ne pas taxer davantage les autres?

Je préfère mille fois que les étrangers de passage ne soient pas taxés, même si je le suis moi-même, car je suis globalement contre la taxation à tout-va.

[EDG1]

S'il a du stock en Cup430, vu le tarif déjà délirant de base, sûr qu'il va se les garder sur les bras.

Il a mais bizarrement ce sont celles qui partent...les deux derniers acheteurs avaient une 991.2 GT3 et l'autre une 488 pista alors c'est pas de l'argent (ils ne revendent pas leurs autos)....
les 410 qui lui restent et surtout la 350 encore neuve, là o:(:(

[Ghostinet]

@Pascal Effectivement, la taxation à tout-va est contre productive économiquement parlant (pourtant ils ont dû allé à l'école mais je pense qu'ils ont TOUS séché dans les cours d'économie de base)...

Le truc, c'est qu'aujourd’hui, en France en tout cas, la majorité des gens se font plumer partout et voient que d'autres ne paient pas ou très peu.
Donc, certains font le raccourci : si je paie, pourquoi pas les autres?

Après, aujourd'hui, concernant les taxes, elles sont débiles, et j'espère vraiment qu'ils vont avoir une forte chute de la TVA lié aux ventes de voitures neuves (car les plus taxés ne sont pas les moins cher)...
J'espère aussi, mais alors vraiment, que leur façon de gérer à très courte échéance se retourne contre eux très rapidement.
Par exemple, que beaucoup achète des véhicules électriques et que l'année prochaines nous ayons un hiver très rigoureux, que l'on voit comment ils réussissent à produire suffisamment pour subvenir au besoin.

Après je suis désolé, je ne suis pas encore très vieux et j'espère qu'on me laissera faire, au moins la moitié des choses que la génération précédentes à pu faire... C'est pas gagné

[Pascal]

Ah non mais ça, n'y compte pas. La génération du Baby boom a tout dépensé et maintenant elle nous explique que l'écologie c'est important et qu'il va falloir arrêter toutes les conneries qu'ils ont faites, parce qu'ils aimeraient bien être un peu tranquilles pour finir leur vie...