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renald a écrit : sur la piste humide le rail est vraiment au bord de la ligne droite, le danger est ici le dernier droite avant la ligne est à sacrifier en loisir, car en cas de coup de raquette gros degat en perspective idem si equerre dans la ligne droite le revettement en fin de ligne droite ( zone de freinage si on utilise celle ci) est pourri et peut desequilibré une auto en cas de coup de volant ( pour eviter un trou par exemple) avec le rail proche.
Marcet a écrit : Intéressé également. Pour les dates, par contre, je suis un peu dans le flou.