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piedtendre a écrit :
peedeebee a écrit :
parce que vous êtes toujours au taquet avec vos autos ?
TLB ? :D
Les " Tigres " de la route :P:thumbup:
:D:D:D
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Vraiment une superbe auto !
Magnifique couleur, et visiblement l'état est à l'avenant !!!
Bravo à l'acquéreur... :o
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Très belle auto, la couleur extérieur est magnifique :thumbup:

Pas besoin de te justifier pour la vente... Des autos qui valaient €40K il y a encore peu... On a tous compris....C'est clair qu'au prix du marché ce ne les vaut pas et la décision de vendre est la bonne ... Donc pas de regret à avoir,

Je serais quand même curieux de savoir combien elles se vendent vraiment ces autos ? Les prix actuels me semblent tellement déconnectés des valeurs intraseques de ce modèle.Peux être que tu voudras être transparent et tu nous informeras.

Bonne vente en tout cas,
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A voir le nombre de 3.3 à vendre en ce moment en France mais aussi en Allemagne, on peut effectivement se poser des questions et surtout imaginer la réponse...
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Benival a écrit :
A voir le nombre de 3.3 à vendre en ce moment en France mais aussi en Allemagne, on peut effectivement se poser des questions et surtout imaginer la réponse...
Le nombre de 965 est très constant, et l'a toujours été... C'est vrai que les tarifs ont monté de façon importante mais la résistance à la vente est forte et du coup il n'y en a pas beaucoup sur le marché...

Par contre la clientèle acheteuse elle a fortement évolué (tout comme ses exigences) et ce qui était acceptable autrefois à 35000 euros ne l'ai plus maintenant à 100/130.000... C'est légitime. De même, les acheteurs à fort potentiel financier sont moins nombreux que ceux à revenus plus léger... De sorte que c'est un marché pas évident à abordé car assez inconnu...
En tous cas le rythme d'achat n'est pas le même et le nombre de mise en vente est constante je pense.

Pour ce qui est du budget final de la vente de la mienne, je n'ai jamais rien eu à cacher donc ca ne me posera pas de problème, sinon si l'acheteur me demande d'en conserver la confidentialité bien sur...
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Une dizaine à vendre en continu depuis plusieurs semaines sur LBC contre 1 à 2 grand maxi et de façon ponctuelle, au 1er semestre 2014 sur le même site. Pareil pour les 930. On a clairement franchi un pallier prix incohérent pour les investisseurs. Reste les amoureux qui lachent pas l'affaire mais qui ne peuvent pas suivre côté budget. Pour ceux qui ont acheté au prix fort espérant faire une culbute comme 1er semestre versus 1er semestre 2015: bienvenue en enfer!
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Benival a écrit :
Une dizaine à vendre en continu depuis plusieurs semaines sur LBC contre 1 à 2 grand maxi et de façon ponctuelle, au 1er semestre 2014 sur le même site. Pareil pour les 930. On a clairement franchi un pallier prix incohérent pour les investisseurs. Reste les amoureux qui lachent pas l'affaire mais qui ne peuvent pas suivre côté budget. Pour ceux qui ont acheté au prix fort espérant faire une culbute comme 1er semestre versus 1er semestre 2015: bienvenue en enfer!
quel enfer ?
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On avait tous le meme point de vue que toi sur les leichtbau, sur les 3.6... et puis voila... On n'aurait pas du rester bloqué sur nos certitudes et acheter des leich à 150000 il y a encore 2/3 ans...

Le temps est passé, et puis on en est là. La tendance est celle ci. Apres, que les investisseurs investissent, que les dénicheurs dénichent et que ceux qui tiennent bon continuent...

Debut 2014, la bulle avait déjà bien gonflé et on se demandait tous la position à tenir... Peut etre que le nombre d'autos a l'époque était celui que tu annonces... C'est possible.

En tous cas, pour ce qui me concerne, quand j'ai cherché les miennes, il y avait toujours entre 8 à 12 voitures en vente... Et ce n'est jamais parmi celle la que j'ai acheté...
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Cyrillon a écrit :
Benival a écrit :
A voir le nombre de 3.3 à vendre en ce moment en France mais aussi en Allemagne, on peut effectivement se poser des questions et surtout imaginer la réponse...
Le nombre de 965 est très constant, et l'a toujours été... C'est vrai que les tarifs ont monté de façon importante mais la résistance à la vente est forte et du coup il n'y en a pas beaucoup sur le marché...

Par contre la clientèle acheteuse elle a fortement évolué (tout comme ses exigences) et ce qui était acceptable autrefois à 35000 euros ne l'ai plus maintenant à 100/130.000... C'est légitime. De même, les acheteurs à fort potentiel financier sont moins nombreux que ceux à revenus plus léger... De sorte que c'est un marché pas évident à abordé car assez inconnu...
En tous cas le rythme d'achat n'est pas le même et le nombre de mise en vente est constante je pense.

+1 pour ton analyse.
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Faites un post dont le sujet sera qui est vraiment acheteur d'une 964 turbo aujourd'hui et à quel prix ;):question:

Qui l'ouvre :D:question:
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