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Calvinberu a écrit :Moi c'est mes 10 premiers dans l'A110 :P:Pjhub a écrit : Mes 2 premiers salaires sont passés en 2000 dans ma Celica
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jhub a écrit :Tu l'as encore ?Calvinberu a écrit :Moi c'est mes 10 premiers dans l'A110 :P:Pjhub a écrit : Mes 2 premiers salaires sont passés en 2000 dans ma Celica
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Gp21 a écrit :Joli !Boub42 a écrit : Ça va faire 30 ans que j’ai ma 1.9 et en 240000 bornes je lui ai fait changer 3 fois les amortos, les derniers, des PTS ont été montés il y a un peu moins de 10000 kms
Impressionnante fidélité
J'ai eu ma première 1,9l gris graphite en 1988. Première série quasi neuve. Après 9mois, on me l'a volé à Villeurbanne. Je viens de replonger 33 ans après, même couleur mais en 115cv et les prix ont bien monté depuis
De ma récente recherche, je retiens que c'est plus dur de trouver une belle gti qu'une Porsche de la même génération
- Citroën C6 (1935 - aujourd'hui)
- Renault pick-up (1935 - aujourd'hui)
- Peugeot 404 (? Vendue)
- Simca Talbot (1978 - Baladurette en 1994 )
- Mercedes classe C ( 1994 - aujourd'hui)
- Twingo (1993 - 1997: erreur de l'avoir revendue )
- VW Polo (1997 - aujourd'hui)
- Moto Honda Varadero (2005 - aujourd'hui)
- Peugeot 205 GTI ( occasion en 2006 - aujourd'hui)
- Porsche Boxster 987 ( occasion en 2008 - aujourd'hui) ...
Bref: chui polygame automobile ...
Pour mes 70 balais, mon pote d’enfance s’est « amusé » à rechercher les modèles réduits des bagnoles que j’ai possédées depuis que je conduis, dans la couleur où je les ai eues...une quinzaine de boîtes...;)
J’aime bien ma série « petites bombinettes » de 1980 à 2000, mais il manque mon coupé PoloGt, introuvable en miniature, j’aimais beaucoup cette petite caisse très légère de 730 kg et de 75 cv, assez rare à l’époque...
Romain;)