[detuning-man]

quelles années ? quelles moteurs ? Les XT/GT/XS ont commencé avec 80 ch mais je vais pas refaire tout l'historique, y'a des bouquins pour ça

sorties en '84 si je me souviens bien

dès février 1983 (en France), c'était la haut de gamme du moment

[Gp21]

Est-ce qu'elles avaient toutes le train arrière monté sur la caisse avec des silent-blocs, ou c'est spécifique au GTI ?

[detuning-man]

dé mémoire, c'est le même montage pour toute mais il subsiste des différences (tailles des barres, de la traverse)

[J'étais+2]

J'ai eu une XS 3 portes 80 ch avec le 1360 et ses baquets tissus , sa boîte courte faisaient la différence en perfs, le châssis semblait aussi beaucoup plus rigoureux.

[Nelson951]

ue XS n'est qu'une XT/GT a la presentation plus sportive

la SR 85ch en 1360 j'ai des doutes
A part mater les numeros, le type de carbu ou l'allumeur, il est quasi impossible de differencier les TU3 entre eux

l'etranger par contre, pas sur que les TU3S faisait 85ch comme chez nous

[detuning-man]

Pas sûr que le TU3S ait été exporté partout

[Boub42]

J'ai de bons souvenirs d'une XS injection. Donnée pour 90ch en 1600 elle prenait 210 compteur

En chute libre ?!?:D

[detuning-man]

210 compteur et celui des XS était très optimiste

[detuning-man]

Un pote avait une GT, je m’étais bien amusé avec cette caisse!!

c'était surprenant, elle payait pas de mine

sur ma SR les rapports étaient ultra long... avec le vent et une descente sur autouroute j'avais accrocher les 220 au compteur....
bon sur plat sans vent un bon 205 c'était déjà beau...

une époque ou l'on crouzait a 170 par rapport a maintenant ou l'on roule a 135 régulateur :/

Tu te rappelles de l’année ?

[Jazznet2004]

ue XS n'est qu'une XT/GT a la presentation plus sportive

la SR 85ch en 1360 j'ai des doutes
A part mater les numeros, le type de carbu ou l'allumeur, il est quasi impossible de differencier les TU3 entre eux

l'etranger par contre, pas sur que les TU3S faisait 85ch comme chez nous

oui c'est bien un tu3s que j'avais... pas besoin de maté le carbu, c'est le numéro de série donc dispo sur la CG je suis ironique, je me gausse !.
de mémoire les 1360 n'était qu'a carbu simple et pas double corp... comme le Tu3S.. mais cela remonte loin loin loin tout cela...

et comme je le disait plus haut, la plus part des peugeot se foutait de moi d'autant que j'était un jeuno... mais cela revenait vite a la réalité..
chose amusante cela marchait quasi comme la rally... car plus de couple et moins de cv en haut... un pote en avait une... de rally.