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Malinou a écrit : le lien
https://www.classiccarsellerie.com/30-s ... eugeot-205
Jazznet2004 a écrit : Sympa ce topic,
Je n’ai pas eu de gti. Mais cela me rappelle ma première voiture. Une 205 sr 1.4 double corp de 85cv... asses rare comme moteur. En général c’était plutôt des 75cv.
Merci pour vos post. La nostalgie remonte bien
detuning-man a écrit :Si c'est une 5 portes, si c'était le moteur d'origine, c'était une GT, la SR n'a eu que des moteurs 1360 cm3 allant de 60 à 75 ch, jamais plus (en France).Jazznet2004 a écrit : Sympa ce topic,
Je n’ai pas eu de gti. Mais cela me rappelle ma première voiture. Une 205 sr 1.4 double corp de 85cv... asses rare comme moteur. En général c’était plutôt des 75cv.
Merci pour vos post. La nostalgie remonte bien
detuning-man a écrit :Si c'est une 5 portes, si c'était le moteur d'origine, c'était une GT, la SR n'a eu que des moteurs 1360 cm3 allant de 60 à 75 ch, jamais plus (en France).Jazznet2004 a écrit : Sympa ce topic,
Je n’ai pas eu de gti. Mais cela me rappelle ma première voiture. Une 205 sr 1.4 double corp de 85cv... asses rare comme moteur. En général c’était plutôt des 75cv.
Merci pour vos post. La nostalgie remonte bien
elle était stock évidement... après elle a eu droit a ce qu'on faisait a l'époque :
jante de la 1.9 ressort courts, barre anti rapprochement...
elle avait une tenu de route incroyable pour l'époque.
MichSOmuch a écrit : Un pote avait une GT, je m’étais bien amusé avec cette caisse!!
sur ma SR les rapports étaient ultra long... avec le vent et une descente sur autouroute j'avais accrocher les 220 au compteur....
bon sur plat sans vent un bon 205 c'était déjà beau...
une époque ou l'on crouzait a 170 par rapport a maintenant ou l'on roule a 135 régulateur :/