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Titre du sujet - La nouvelle Alpine

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- par kymenoulos

Posté : dim. mai 23, 2021 10:33 pm

Geg a écrit :
50 kgs d'écart et 50 ans.

Une Classic verte et une bleue... j'ai déjà vu ça quelque part

Il y a un peu plus d'écart de poids car la bleue est très "optionnée".

Les deux sont très complémentaires c'est certain:thumbup:

- par SCARABEO

Posté : lun. mai 24, 2021 12:20 am

Elle est bien cette Alpine, non ?

;);)

- par kymenoulos

Posté : lun. mai 24, 2021 7:05 am

SCARABEO a écrit :
Elle est bien cette Alpine, non ? ;);)

Avec une boite méca et un moteur un peu plus démonstratif elle serait absolument PARFAITE Franco. C'est vraiment un super outil

- par axlx

Posté : lun. mai 24, 2021 11:56 am

Petite question aux pro de l'Alpine:

- peut-on virer facilement le FAP et est ce suffisant pour avoir un son sympa?
- Sur un chassis PE, peut-on un peu la rabaisser sans autre changement?

Merci,

- par tty13

Posté : lun. mai 24, 2021 11:57 am

Moi j'aime bien le son de mon Alpine !
Je suis vexé, je ne réponds pas !!

- par axlx

Posté : lun. mai 24, 2021 12:01 pm

je voulais dire avoir encore un son plus mieux car c'est déjà extrêmement mélodieux

- par tty13

Posté : lun. mai 24, 2021 12:05 pm

Là, c'est mieux !
Pour baisser la voiture, il faut changer les ressorts car ce ne sont pas des combinés filettés.
EIBACH vend des ressorts plus courts de 2 cm et Life1110 aussi (préparateur Alpine anglais).
Voilà, voilà ...

- par ARF

Posté : lun. mai 24, 2021 12:14 pm

D'ailleurs, j'ai croisé un A110 rouge sur un plateau sur l' A71 hier soir

;)

- par Raph

Posté : lun. mai 24, 2021 12:18 pm

Superbe cette Alpine

Light is right

Et tout le monde en dit du bien a son volant

Si seulement elle etait nee avec un V6 atmo... C'est le seul aspect qui m'arrete

- par Raph

Posté : lun. mai 24, 2021 1:20 pm

Geg a écrit :

Raph a écrit :
Superbe cette Alpine Light is right Et tout le monde en dit du bien a son volant

Si seulement elle etait nee avec un V6 atmo... C'est le seul aspect qui m'arrete
Les 250 cvs sont vraiment suffisants sur route.
Avec le boitier Ress elle passe à 300 (vérifié sur banc) et ça commence a changer la vie.
Ce matin j'ai eu une personne qui a fait une prépa sérieuse avec des gens pros (pas le charlot du nord) et elle sort 317 cvs sans toucher au Turbo .
Et ça déménage déjà ....
Et ils préparent une version 350/370 cvs avec un autre turbo et simplification de l'échappement et d'autres interventions...
Ce 4 cylindres n'aura jamais la magie d'un 6 mais vu le succès de l'auto beaucoup de belles choses arrivent...
Cette Alpine à 350 cvs....:o

Mon probleme avec cette auto n'est pas les chevaux. Je comprends tres bien que 250ch / 1000kg c'est tres bien pour la route

La melodie d'un 6 cylindres atmo est pour moi un ingredient essentiel d'une voiture plaisir.

C'est tout

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