[izzy]

Message original : bruno1777

Message original : izzy
c est fait bruno ?alors?

hein ? qué ??? quoi mon Hervé ??!

tu es passer voir alex c est fait?

[jenfi32]

Message original : bruno1777

Message original : jenfi32

Message original : bruno1777
alors que moi depuis que j'ai plus de watts, j'ai franchement l'impression d'être meilleur !
:D

Oui mais toi c'est différent...tu sers à rien :D:D:D

désolé mais ......... je ne converse pas avec les moins de 300ch ! ;)

:D:D

Et tes potes te laisse parler dans le post des chronos ? o
Avec mes 3 bolides je depasse les 500cv...:D:D:D

[MichM3]

Message original : stephafi
Ca permet juste de bien situer l'écart de perf (à pilote égal)
Pour le moment (c'est seulement la 1ère fois sur chacun des circuits), ça fait déjà :
6 secondes à Lédenon
7 secondes à MC F1 et Dijon
Il y a donc à peu près le même écart entre une Cup et une GT3 qu'entre une GT3 et une 964C2

depend enormement du circuit Steph a mon avis... pour te donner une idee 964RS vs 996RS chez moi:

Dijon: 3s (1.35 vs 1.32)
Spa:10s (2.55 vs 2.45)

je suis curieux aux differences en Cup... 7s a Dijon, c'est pas mal!!! c'est deja beaucoup! bien fait!

[Tomcat]

Lédenon: 1:44:60
Temps: beau et chaud

[AGEDIS77]

Magny Cours 2:07:52 (1ere fois à Magny)
Avant 10h00,aprés plus de voiture!!:(

[batman996]

Pour ma première à Lédenon samedi dernier:
1.38.745
en MSC usés
beau temps (très chaud)

Bat'

[Yanouche]

1'38"342 en ce qui me concerne (avec un passager)

[Édite le 6-7-2012 par Yanouche]

[trucker]

Tu veux acheter une nouvelle auto ??, ou vider ta GT3 ? :D

[Yanouche]

Faux. C'est un circuit où il faut des watts, de la technique & du coeur. Sans watt, t'es mort dans les montées

[trucker]

Aille je vais prendre lourd, car je n'ai pas tout cela :D

J'ai noté que le grand gauche après la ligne droite est assez technique et que l'on peut le prendre sur la lancée de l'auto
Le dernier gauche aussi semble un peu chaint car il se referme

Il n'y a pas de courbe à haute vitesse ??