[rodolfo dillavar]

Ce topic attend désespérément des nouvelles de @rodolfo dillavar et de son projet Clio "Coupe"

Pour l'instant, Le F16 ie est par terre en stand by.
L'énergie est canalisée pour s'occuper de finaliser l'upgrade de l'injection de la Mini qui repasse au banc moteur le 5/03.
On doit encore modifier la fermeture du capot "origine".

[Florent95]

[twar]

Elles ont une sacrée trogne ces minis je trouve. Celle que j'adorai c'était la 1275!

[Thierry78]

Elle fait peur

[twar]

Le fait est qu'elle a l'air chatouilleuse la petite, faut pas l'em.erder!:D

[Calvinberu]

Les minis préparés, ca me rappelle une journée au Bug dans ma jeunesse (début du siècle).
Y'avais 2 types en mini sur la pit-lane qui m'ont expliqué la préparation de leurs autos pendant 10min. Ils étaient tout fière de me dire que leurs autos avaient un meilleur RPP que moi (j'étais en A110 siglé 1300G) et que j'allais être surpris une fois sur piste.
Et bien je les ai doublé au premier tour après le tour de chauffe. Jamais revu ensuite
Ils manquaient un peu d'humblitude et avait omis de poser des questions sur mon auto

[Nelson951]

Les minis préparés, ca me rappelle une journée au Bug dans ma jeunesse (début du siècle).
Y'avais 2 types en mini sur la pit-lane qui m'ont expliqué la préparation de leurs autos pendant 10min. Ils étaient tout fière de me dire que leurs autos avaient un meilleur RPP que moi (j'étais en A110 siglé 1300G) et que j'allais être surpris une fois sur piste.
Et bien je les ai doublé au premier tour après le tour de chauffe. Jamais revu ensuite
Ils manquaient un peu d'humblitude et avait omis de poser des questions sur mon auto

et ca t'as pas surpris qu'après 10 min de blabla ca se dégonfle comme prévu ?

[olfrjf]

Les minis préparés, ca me rappelle une journée au Bug dans ma jeunesse (début du siècle).
Y'avais 2 types en mini sur la pit-lane qui m'ont expliqué la préparation de leurs autos pendant 10min. Ils étaient tout fière de me dire que leurs autos avaient un meilleur RPP que moi (j'étais en A110 siglé 1300G) et que j'allais être surpris une fois sur piste.
Et bien je les ai doublé au premier tour après le tour de chauffe. Jamais revu ensuite
Ils manquaient un peu d'humblitude et avait omis de poser des questions sur mon auto

apres, y'a prepa et prepa... moi qui ai les deux, je peux te dire qu'en course, et tu dopis le savoir, les minis sont loinnnn devant les coquines... bon en même temps, les britons n'ont toujours pas terminé les evos sur ces moteur de tracteur, alors ça aide énormément ... et surtout, le cout associé pour sortir des watts est au final moindre sur la mini que sur l'alpine vu toutes les pièces neuves dispo, mais c'est une autre histoire

[Calvinberu]

Les minis préparés, ca me rappelle une journée au Bug dans ma jeunesse (début du siècle).
Y'avais 2 types en mini sur la pit-lane qui m'ont expliqué la préparation de leurs autos pendant 10min. Ils étaient tout fière de me dire que leurs autos avaient un meilleur RPP que moi (j'étais en A110 siglé 1300G) et que j'allais être surpris une fois sur piste.
Et bien je les ai doublé au premier tour après le tour de chauffe. Jamais revu ensuite
Ils manquaient un peu d'humblitude et avait omis de poser des questions sur mon auto

apres, y'a prepa et prepa... moi qui ai les deux, je peux te dire qu'en course, et tu dopis le savoir, les minis sont loinnnn devant les coquines... bon en même temps, les britons n'ont toujours pas terminé les evos sur ces moteur de tracteur, alors ça aide énormément ... et surtout, le cout associé pour sortir des watts est au final moindre sur la mini que sur l'alpine vu toutes les pièces neuves dispo, mais c'est une autre histoire

Oui Le problème c'est que les mecs étaient trop confiant et pas assez curieux Si ils avaient demandé je leur aurait peut-être dit (quoique :D:D) que j'avais 140din plutôt que 100SAE
Et, sur piste, celui derrière le cerceau pèse un peu dans la balance

[J'étais+2]

Missile sol sol
https://www.interencheres.com/vehicules ... 30171.html