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Parlant Cat', je ne suis pas certain d'avoir jamais fait une présentation de la mienne.
Une 485R de 2013. J'ai pris possession de la bête en décembre 2018, et le premier retour du garage vers chez moi était déjà toute une aventure : 2h de route, de nuit, 2 degrés, pluie, vent, et R888R tous neufs. Mon calebut' était sec en arrivant, mais c'était juste
Cette voiture c'est un vrai shoot de sensations. Tu montes dedans, tu te fais lessiver, tu te fais peur, tu te marres, et quand tu rentres, t'es content d'être encore vivant. Et c'est ça qui est bon.
(par contre t'entends plus rien et t'as mal aux 2 mollets
)
Même madame a pris le volant une fois, elle a rigolé pendant des kilomètres tellement elle trouvait les sensations géniales. Un peu et elle ne me la rendait pas.
Après certains dans le siège passager ne rigolent pas beaucoup et ont plutôt tendance a crier très fort quand on décide d'envoyer
PS : a noter, comme toute anglaise (ou italienne ?) qui se respecte, il y a toujours un petit voyant d'allumé. British Qualität
Une 485R de 2013. J'ai pris possession de la bête en décembre 2018, et le premier retour du garage vers chez moi était déjà toute une aventure : 2h de route, de nuit, 2 degrés, pluie, vent, et R888R tous neufs. Mon calebut' était sec en arrivant, mais c'était juste
Cette voiture c'est un vrai shoot de sensations. Tu montes dedans, tu te fais lessiver, tu te fais peur, tu te marres, et quand tu rentres, t'es content d'être encore vivant. Et c'est ça qui est bon.
(par contre t'entends plus rien et t'as mal aux 2 mollets
)Même madame a pris le volant une fois, elle a rigolé pendant des kilomètres tellement elle trouvait les sensations géniales. Un peu et elle ne me la rendait pas.
Après certains dans le siège passager ne rigolent pas beaucoup et ont plutôt tendance a crier très fort quand on décide d'envoyer
PS : a noter, comme toute anglaise (ou italienne ?) qui se respecte, il y a toujours un petit voyant d'allumé. British Qualität
+1 sur le prix au kg
Si on regarde le rapport prix/sensations par contre, il n'y a rien - ou pas grand chose - d'autre. L'Alpine a coté c'est une Mulsanne
Mais pour l'homologation sur route, et le fait qu'elle soit Crit'Air 1, je ne sais vraiment pas comment ils font (et je pense que eux non plus )
Si on regarde le rapport prix/sensations par contre, il n'y a rien - ou pas grand chose - d'autre. L'Alpine a coté c'est une Mulsanne
Mais pour l'homologation sur route, et le fait qu'elle soit Crit'Air 1, je ne sais vraiment pas comment ils font (et je pense que eux non plus
)
Pierrers a écrit : J'arrête pas de lui dire ...
Acheter une Cat sans passer par eux, d'une manière ou d'une autre, c'est un peu neuneu
Mais bon, par principe il ne m'écoute jamais
En plus, il pourrait même refourguer sa merdasse rouge
:D:D:DEn le lisant, j'ai cru qu'il rachetait la tienne
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