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C'est la simpe loi de l'offre et de la demande ! Après la crise beaucoup se sont détournés des placements financiers et cherchaient des solutions alternatives... les voitures de collections étaient le dernier eldorado (meilleurs investissements sur les 10 dernières années d'après les experts). On peut voir aussi quelques bons côtés: beaucoup de voitures sont restaurées car le coût en vaut désormais la peine avec l'augmentation des valeurs de vente ! Et c'est beau à voir car nombreux étaient les propriétaires qui laissaient mourir des bijoux automobiles.
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Tant que les taux d'intérêts sont bas et qu'il y a des liquidités à placer, les prix resteront élevés. C'est ma conviction ;)
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pdesaab a écrit :
C'est la simpe loi de l'offre et de la demande ! Après la crise beaucoup se sont détournés des placements financiers et cherchaient des solutions alternatives... les voitures de collections étaient le dernier eldorado (meilleurs investissements sur les 10 dernières années d'après les experts). On peut voir aussi quelques bons côtés: beaucoup de voitures sont restaurées car le coût en vaut désormais la peine avec l'augmentation des valeurs de vente ! Et c'est beau à voir car nombreux étaient les propriétaires qui laissaient mourir des bijoux automobiles.
Meilleur investissement sur les 10 dernières années, je veux bien le croire, vu que certains prix ont facilement fait x2 ou x3. Celui qui a acheté une ancienne Turbo ou RS, ou même une simple atmo il y a 10 ans, a fait une sacrée culbute !

Maintenant, est-ce que ça reste le meilleur investissement aujourd'hui ? Est-ce que les prix vont encore augmenter ? Rien n'est moins sûr, hors modèles exceptionnels. Est-ce que les prix ne risquent pas de même baisser, sur certains modèles qui ont augmenté "trop" vite ?
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gaz a écrit :
colas90 a écrit :


Tu oublies quand même quelque chose. Une testa valait 40, est montée à 150 et maintenant c’est 80
Oui enfin la Testa à 80 avec le bon entretien, les courroies faites, ... faut la trouver aussi.
Probable mais globalement elles ont perdu quasiment 50% par rapport au pic
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Ewen a écrit :
Il faut voir aussi que si le gouvernement décide, par exemple, de taxer la plus value sur les autos, cela pourrait modifier substantiellement le marché....bref, on ne sait pas de quoi l’avenir sera fait...
C'est un risque effectivement, mais ça serait dur à gérer : comment retracer la valeur d'achat d'une voiture ? Surtout achetée à un particulier ?
Dans l'immobilier il existe une taxe sur la plus-value, mais c'est facilité par le fait que les notaires gèrent les transactions
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Config intéressante et rare : suédoise, blanche...:D
Autobloq, sièges sport et chauffants, TOE et pas de clim !

https://www.leboncoin.fr/voitures/14018 ... tm?ca=21_s
LxE
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Je vois que certains ont perdu le fil car le gouvernement a effectivement DEJA collé depuis 2016 une taxe sur la plus-value à la revente de voiture d'occasion ! Difficile à appliquer et du coup pour l'instant elle ne concerne que les véhicules en carte grise de collection.


Sinon une qui semble belle :

https://www.leboncoin.fr/voitures/14040 ... tm?ca=12_s
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Le kilométrage va rebuter 99% des acheteurs !
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Enfin, 320kkm... va falloir penser à ouvrir le moteur non?
C’est pas non plus un taxi diesel Mercedes.
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