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Nelson951 a écrit :
detuning-man a écrit :
Les origines sont très bons, les B4 beaucoup moins bons.

Les B6, à tester mais 800€ sans la pose, j’ai préféré les Kayaba et franchement pas déçu !
Normal, d'origine ta Xsara avait des amorto peugeot bien meilleurs que des B4
et oui les B6 sont hors de prix
moi aussi j'avais opté pour KYB

Et la 106, comme la 205, donc Rudy => Kyb
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J'ai du B4 sur ma 318i touring (e30) et mon cab 325i (e30 aussi) et c'est super pour un confort souple. Pour la 318is typée plus sport j'ai mis du B6 et là ça va très bien aussi. Maid ça m'avait coûté plutôt dans les 400€ (posés moi-même).
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Ils sont tape cul ces b4
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B4 tape cul ???
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cette 205 avec le double corps ca doit faire un joli bruit d aspirateur. j me souviens plus la derniere fois que j en ai vue une
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Bonjour à tous,
Après une année noire, et l'obligation de me séparer de ma 3.2L de 20 ans, j'ai décidé de profiter ... en gardant un budget serré pour le plaisir avant tout ...
ma dernière bombinette, très sympa pour profiter du beau temps du midi...

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Nelson951 a écrit :
B4 tape cul ???

Ça va bien sur l’autoroute ou les grandes départementales mais sur les petites routes, c’est tape cul
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Martini-classic a écrit :
Bonjour à tous,
Après une année noire, et l'obligation de me séparer de ma 3.2L de 20 ans, j'ai décidé de profiter ... en gardant un budget serré pour le plaisir avant tout ...
ma dernière bombinette, très sympa pour profiter du beau temps du midi...

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:thumbup:
Profite bien.
ARF
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:thumbup: :cool:
Si t'as besoin de serrer encore un peu, tu peux encore passer sur mx5 ;)
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detuning-man a écrit :
rodolfo dillavar a écrit :
detuning-man a écrit :
Les origines sont très bons, les B4 beaucoup moins bons.

Les B6, à tester mais 800€ sans la pose, j’ai préféré les Kayaba et franchement pas déçu !
Pour les 4 Kayaba tu en as eu pour quel montant environ ?

RD

Dans les 400€
Commandé sur Oscaro...wait and see..
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