[Julien]

Les pièces redeviennent dispo... Parfois ! Faut choisir le moment pour tomber en rade quoi

[Guyom]

Avec une italienne en général c'est elle qui choisit

[Guyom]

[Julien]

Terrible


Je préviens mes fans, je pense pouvoir faire du "topic écrou boulon et courroie" bientôt :D:D:D

[PhilR26]

Chouette !:P:thumbup:

On commence à être en manque ! :D:D:D

[928cs]

Chouette !:P:thumbup:

On commence à être en manque ! :D:D:D

Euh, non, mais chouette quand même

Très sympa cette Delta!

[Sylkill]

Belles ces Deltas, mais je crois que je n'en voudrais pas. C'est tellement compliqué à entretenir, vu la rareté des pièces spécifiques....

Pas tant que ça, les pièces redeviennent dispos parfois, mais faut le bon mécano...

Finalement c'est presque moins compliqué que pour la Clio Williams

Un très bon copain a éclaté le moteur de sa 155 Q4 (même mécanique que les Delta). Impossible de retrouver de quoi la remettre en route même via un réseau Alfa/Lancia relativement pointu.
Alfa a pris à sa charge la conversion complète de l'auto en 155 TS, y compris tous les trains roulants 4WD --> Traction.
De quoi être dégoûté à vie de cette marque qui n'assure aucun suivi de pièces.
J'étais emballé par Alfa, j'ai roulé en 156 que j'ai trouvé géniale en agrément de conduite et tenue de route, mais je n'y retournerai probablement plus aujourd'hui pour ne pas risquer d'avoir une belle auto impossible à faire rouler par manque de pièces.

[detuning-man]

[Sylkill]

C'est pour ça que Porsche et BMW me vont très bien aujourd'hui, pour rouler sans trop d'arrières pensées concernant les pièces de "classiques".

[EDG1]

Alors c'est une caisse qui fait rêver, une légende de rallye et une vraie bête à chagrin...dudu m'a toujours dit comme à beef, n'achète jamais, tu ne roulera pas avec ..éventuellement pour regarder dans le garage mais c'est tout..après, pour avoir été dans le baquet de droite dans une grA ex usine mais en full (plus de bride et gestion adaptée), c'était oo
Évidement, sur route ouverte et en racing, une autre époque :(