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moi je voulais faire du rallye avec ma delta3 HF (moteur evo2 2L T16) , mais le pare choc et jupe avant introuvable et fragile ma dissuadé je l ai revendue . (pas cher d ailleurs 7000 euros ya 2 ans).
c est vrai que le moteur est un petit avion
on remarquera la remorque encore .. ihihi ex Pierre RS qui embellit la DELTA
c est vrai que le moteur est un petit avion
on remarquera la remorque encore .. ihihi ex Pierre RS qui embellit la DELTA
[quote='J'étais+2' pid='5464030' dateline='1602050791']
Si tu as la moindre question, comme toutes les autos un peu affutée il y a souvent de ma mise en œuvre pour qu'elle soit au top, le forum DIP75 est une mine
[/quote]
Thanks, j'ai un mécano qui les connait pas coeur, faut juste avoir le temps
:D:D
Non... j'avais fait l'erreur de vendre mon Evo1 sous la pression d'un ami qui la voulait... et j'ai racheté celle-ci deux semaines plus tard... donc je compte la garder un peu 
Yes 
C'est noté
Pas tant que ça, les pièces redeviennent dispos parfois, mais faut le bon mécano...
Finalement c'est presque moins compliqué que pour la Clio Williams
Si tu as la moindre question, comme toutes les autos un peu affutée il y a souvent de ma mise en œuvre pour qu'elle soit au top, le forum DIP75 est une mine
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Thanks, j'ai un mécano qui les connait pas coeur, faut juste avoir le temps
Martini-classic a écrit : Tu es sadique.
:D:Ddetuning-man a écrit : Bientôt prête donc bientôt vendue
Daumas a écrit :
C'est une Japonaise celle là aussi
Pierrers a écrit : Prem's pour le poste de vente !
Sylkill a écrit : Belles ces Deltas, mais je crois que je n'en voudrais pas. C'est tellement compliqué à entretenir, vu la rareté des pièces spécifiques....
Finalement c'est presque moins compliqué que pour la Clio Williams
@rodolfo dillavar je ne savais pas que tu avais eu une Delta aussi!
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