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Message original : aymMessage original : matetmary
oP:P:P:P:P je vais faire une cure d'anabolisant a la sporto :thumbup::thumbup::D:D
[Édite le 29-4-2011 par matetmary]
:mad::mad::mad:
T'es fou ou quoi :(:(:(
oui je le ferais pas mais j'ai mis le trip et la solution , on dirait une voiture de course :D:D
Message original : matetmaryMessage original : aymMessage original : matetmary
oP:P:P:P:P je vais faire une cure d'anabolisant a la sporto :thumbup::thumbup::D:D
[Édite le 29-4-2011 par matetmary]
:mad::mad::mad:
T'es fou ou quoi :(:(:(
oui je le ferais pas mais j'ai mis le trip et la solution , on dirait une voiture de course :D:D
Message original : matetmaryMessage original : aymMessage original : matetmary
oP:P:P:P:P je vais faire une cure d'anabolisant a la sporto :thumbup::thumbup::D:D
[Édite le 29-4-2011 par matetmary]
:mad::mad::mad:
T'es fou ou quoi :(:(:(
oui je le ferais pas mais j'ai mis le trip et la solution , on dirait une voiture de course :D:D
t'as retrouvé ce pour quoi tu m'as appelé ?
Message original : karlopsomer
Quel serait d'aprés toi le cout pour la remettre dans une configuration strictement d'origine ?
Echanger les baquets vintage contre des repliques de Recaros, je dirais 200/300€ max vente/achat... qui seraient compensés par la vente achat des fuchs 7"/8" pour des 6" => 0€
Repasser en ailes plates (j'ai demandé au carrossier la semaine dernière ) => 2.000€
Message original : karlopsomer
Quel serait d'aprés toi le cout pour la remettre dans une configuration strictement d'origine ?
Blague à part, maintenant qu'elle est en ailes larges, c'est un peu triste de la remettre en ailes étroites.
En dehors de ça, les jantes en 6x15, ça se trouve et le coût sera proche de zéro si tu revends la monte actuelle. Décoller les bandes, ça ne coûte rien. Le volant d'origine, il l'a peut-être. Démonter l'arceau et remettre les sièges ar, il a dit qu'il pouvait le faire. Donc en dehors des ailes et du changement éventuel des sièges avant, pas de gros frais à mon avis.