Club911

Fais une recherche sur le forum MRS Sam, à propos du jeu dans le roulement inférieur du pivot du TAPI (Train Avant à Pivot Indépendant).

Je crois que Renault ne dissocie pas, mais certains avaient, je crois me souvenir, une piste pour ne changer que le roulement, si c'est bien lui le coupable

Demain je récupère ma clio V6.
800km avec dans le week end

je comprends pas le concept ?

On inspectera l'embrayage lors de la révision de l'année prochaine, et on avisera en fonction du résultat.
J'ai acheté la voiture en première main à 100 000 km, entièrement d'origine.
Je fais donc le tour des consommables en commençant par la sécurité (freins, trains roulants, amortisseurs).
Et je corrige les petits défauts au passage.

Phil, je suis parti du principe qu'il faut changer les deux moyeux. Ce n'est pas la solution la plus économique, mais c'est celle qui me convient

ben l'embrayage, il est vivant juste avant d'être mort.

si tu vérifies sont état, ça veut dire que tu le démontes ? donc autant le changer.

Bon, je n'ai pas encore lu les 616 pages du topic, mais j'ai une Clio RS 182 en version Team Pack Circuit (+ les Sachs de la Trophy) avec 75 000 kms.

J'étais modo sur le forum Clio RS Concept à la grande époque, j'ai fait rouler des Clio CUP en Clio Cup France, bref j'ai quelques notions sur ces voitures, si ça peut aider n'hésitez pas !:D

Bienvenue. Pas de bol j'ai vendu la mienne il ya un mois :(

Merci !

pour le moment je garde la mienne
Tu avais quel modele ?

Une Clio 3 RS phase 1 rouge toro.

Avec jante blanche elle serait top ! (Et une position plus basse mais ça…).