[XAV37]

Message original : patrick123
C'est une bonne nouvelle pour les hésistants
Vous voyez bien que c'est à la portée de n'importe qui
:D:D

Enfoiré:D:D

[Geg]

Allez j'en sors et c'est dans la poche!!!!

[stephafi]

Message original : Geg
Allez j'en sors et c'est dans la poche!!!!

Bon, y'a plus qu'à charger la Cup

[Geg]

Message original : stephafi

Message original : Geg
Allez j'en sors et c'est dans la poche!!!!

Bon, y'a plus qu'à charger la Cup

Il faut que j'aille chercher mon plateau et je vais peut etre venir à Folembray.
C'est pas un peu petit pour la Cup?

[stephafi]

Message original : Geg
Il faut que j'aille chercher mon plateau et je vais peut etre venir à Folembray.
C'est pas un peu petit pour la Cup?

C'est déjà trop petit pour la GT3 .... et en plus, je trouve que ce n'est pas très "safe" pour une voiture qui va aussi vite

[Tof33]

La remorque roue en dessous est idéale lorsque l'on veut une remorque étroite, par contre le seuil de chargement est environ 10cm plus haut même avec des roues en 195x45x10.
La double essieu (j'en ai une) est plus sécurisante en cas d'éclatement d'un pneu (déjà vécu), la remorque ne bougeant presque pas.

Passé 1500kg de PTAC, elles sont la plupart du temps en double essieu

[XAV37]

Message original : Geg
Allez j'en sors et c'est dans la poche!!!!

Cool:thumbup::thumbup:

[racingnokia]

Une chtite tof de la grenouille qui sort de sa boite, arrivée à la maison après Lurcy



J'ai du bricoler un passage bois pour qu'elle grimpe sur les passages de roues et aménager le rack à roues qui n'était vraiment pas prévu pour du 18 ".

[gtvpp]

ça doit pas être simple pour arrimer la voiture avec la carrosserie de la remorque ?

[racingnokia]

Message original : gtvpp
ça doit pas être simple pour arrimer la voiture avec la carrosserie de la remorque ?

On peut voir que j'ai ajouté des cales en bois à l'avant de la remorque, donc derrière les roues arrière de la 911. Il suffit d'une grosse sangle prise sur la roue arrière gauche et qui empêche l'auto d'avancer et, par pure précaution, d'une ou deux autres sangles prises sur les roues avant. Non, sangler n'est pas compliqué.
La difficulté, c'est plutôt de bien aligner l'auto avant de la monter car il n'y a pas beaucoup de place de chaque coté.

Par contre, je trouve plus sécurisant de ne pas montrer le contenu : L'auto, les roues, l'outillage, les bidons d'essence ...
Qui restent bien à l’abri de la boue, des intempéries et des regards.