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Titre du sujet - La buvette de la F1 -> saison 2021
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- par Brioche
Posté : lun. nov. 03, 2008 7:00 pm
Message original : revio
:D:thumbup:
- par gil91
Posté : lun. nov. 03, 2008 10:39 pm
Avant le dernier tour à Spa sous la pluie :
Raiko, Hamilton, Massa, Bourdais, Vettel, Alonso, Heidfeld, Kubica
Avant l'avant dernier virage :
Hamilton, Massa, Bourdais, Vettel, Heidfeld, Alonso, Kubica,
Drapeau à damier :
Hamilton, Massa, Heidfeld, Alonso, Vettel, Kubica, Bourdais
Classement final :
Massa, Heidfeld, Hamilton, Alonso, Vettel, Kubica, Bourdais
Raiko, Hamilton, Massa, Bourdais, Vettel, Alonso, Heidfeld, Kubica
Avant l'avant dernier virage :
Hamilton, Massa, Bourdais, Vettel, Heidfeld, Alonso, Kubica,
Drapeau à damier :
Hamilton, Massa, Heidfeld, Alonso, Vettel, Kubica, Bourdais
Classement final :
Massa, Heidfeld, Hamilton, Alonso, Vettel, Kubica, Bourdais
- par dam001
Posté : lun. nov. 03, 2008 11:08 pm
Message original : Beb
???? t'es sur de ton ordre au drapeau à damiers ? Massa ?
- par AC964C4
Posté : lun. nov. 03, 2008 11:34 pm
Message original : dam001
Bon pour faire court et apporter de l'eau au moulin...
Loin de moi l'idée de penser que Glock l'a fait exprès (et d'ailleurs quel interêt???) mais par contre là où je trouve ca limite, c'est de voir un pilote professionnel censé se battre pour son écurie se faire doubler comme un amateur à 100m de l'arrivée...
Alors d'accord, il pleut, il était en slicks mais il n'était nullement à la limite ni à l'agonie et il faut se souvenir que certains ont été remerciés poliment pour moins que ça...
On est pas à sa place, c'est beaucoup plus facile dans un fauteuil mais à ce niveau là, tu sais par radio que les autres remontent, tu les vois arriver, si t'es a 100m de l'arrivée dans le dernier virage tu fermes la porte point!
Vettel l'aurait fermé, Schum, Alonso, Raikko, ...Bref tous les grands quoi
;)
- par TITI
Posté : mar. nov. 04, 2008 10:00 am
Glock il a voulu faire comme Bourdais à Spa
c'est vrai ca fait louche mais je pense pas qu'il l'a fait sur ordre son auto était tout simplement inconduisible et puis c'est pas plus mal comme çà ; Massa il aura été leader du championnat pendant presque 2 tours ... sur 18 courses ca fait pas beaucoup quand même;)
c'est vrai ca fait louche mais je pense pas qu'il l'a fait sur ordre son auto était tout simplement inconduisible et puis c'est pas plus mal comme çà ; Massa il aura été leader du championnat pendant presque 2 tours ... sur 18 courses ca fait pas beaucoup quand même;)
- par Alex
Posté : mar. nov. 04, 2008 11:15 am
Message original : AC964C4çà fait du bien de se sentir moins seulMessage original : dam001
Bon pour faire court et apporter de l'eau au moulin...
Loin de moi l'idée de penser que Glock l'a fait exprès (et d'ailleurs quel interêt???) mais par contre là où je trouve ca limite, c'est de voir un pilote professionnel censé se battre pour son écurie se faire doubler comme un amateur à 100m de l'arrivée...
Alors d'accord, il pleut, il était en slicks mais il n'était nullement à la limite ni à l'agonie et il faut se souvenir que certains ont été remerciés poliment pour moins que ça...
On est pas à sa place, c'est beaucoup plus facile dans un fauteuil mais à ce niveau là, tu sais par radio que les autres remontent, tu les vois arriver, si t'es a 100m de l'arrivée dans le dernier virage tu fermes la porte point!
Vettel l'aurait fermé, Schum, Alonso, Raikko, ...Bref tous les grands quoi
je ne savais pas que l'on avait autant de champion du monde ( du dimanche) sur ce forum !
et pour ceux que cela interessent:
Whitmarsh:
A en croire le récit que fait Martin Whitmarsh de ce dernier tour du Grand Prix du Brésil, chez McLaren on était assez confiant quant à une issue favorable de ce championnat pour Hamilton.
"Nous avons dit à Lewis de ne pas essayer de dépasser Vettel, de le laisser filer - affirme le directeur de l'équipe McLaren, dans les colonnes du The Times - Nous savions que notre adversaire était Glock et que nous allions le rattraper dans le dernier tour."
Timo Glock était en effet l'un des rares pilotes à ne pas avoir chaussé des pneus pour la pluie alors qu'une averse s'abattait sur le circuit depuis quelques tours. Durant le dernier tour de la course, Timo Glock ne pensait pas du tout à Hamilton, mais surtout à maintenir sa voiture sur la piste, ce qui n'a pas été une mince affaire pour lui.
- par XXX33
Posté : mar. nov. 04, 2008 12:14 pm
Message original : AlexMessage original : AC964C4çà fait du bien de se sentir moins seulMessage original : dam001
Bon pour faire court et apporter de l'eau au moulin...
Loin de moi l'idée de penser que Glock l'a fait exprès (et d'ailleurs quel interêt???) mais par contre là où je trouve ca limite, c'est de voir un pilote professionnel censé se battre pour son écurie se faire doubler comme un amateur à 100m de l'arrivée...
Alors d'accord, il pleut, il était en slicks mais il n'était nullement à la limite ni à l'agonie et il faut se souvenir que certains ont été remerciés poliment pour moins que ça...
On est pas à sa place, c'est beaucoup plus facile dans un fauteuil mais à ce niveau là, tu sais par radio que les autres remontent, tu les vois arriver, si t'es a 100m de l'arrivée dans le dernier virage tu fermes la porte point!
Vettel l'aurait fermé, Schum, Alonso, Raikko, ...Bref tous les grands quoi
je ne savais pas que l'on avait autant de champion du monde ( du dimanche) sur ce forum !
et pour ceux que cela interessent:
Whitmarsh:
A en croire le récit que fait Martin Whitmarsh de ce dernier tour du Grand Prix du Brésil, chez McLaren on était assez confiant quant à une issue favorable de ce championnat pour Hamilton.
"Nous avons dit à Lewis de ne pas essayer de dépasser Vettel, de le laisser filer - affirme le directeur de l'équipe McLaren, dans les colonnes du The Times - Nous savions que notre adversaire était Glock et que nous allions le rattraper dans le dernier tour."
Timo Glock était en effet l'un des rares pilotes à ne pas avoir chaussé des pneus pour la pluie alors qu'une averse s'abattait sur le circuit depuis quelques tours. Durant le dernier tour de la course, Timo Glock ne pensait pas du tout à Hamilton, mais surtout à maintenir sa voiture sur la piste, ce qui n'a pas été une mince affaire pour lui.
oui mais ce qui est étonnant c est que ses temps au tour était du meme ordre voir meme meilleur dans certains secteurs que ceux qui avaient changé de pneus (je suivais ca grace au sitehttp://www.formula1.com/services/live_timing/ ) et c est seulement dans la derniere courbe qu il a "craqué". il va etre interessant de revoir la fin de course...
- par TITI
Posté : mar. nov. 04, 2008 12:18 pm
Pour compléter interview de Timo Glock après la course
il lui est arrivé la même mésanventure que Bourdais à Spa :
A quoi ressemblait le pilotage en pneus 'sec' sous la pluie ?
T.G. : Ce n'était pas trop mal jusqu'au dernier tour, quand il a commencé à pleuvoir fortement ; là, c'était tout simplement impossible. C'était tellement difficile de garder simplement la voiture sur la piste. C'était détrempé et la voiture était absolument inconduisible. Je glissais partout, je n'avais aucune adhérence.
Avez-vous assuré dans le dernier tour ?
T.G. : Absolument pas ! Bien au contraire ; le dernier tour a été l'un des plus durs que j'ai jamais accompli en Formule 1 car mes pneus 'sec' n'offraient aucun grip. J'ai attaqué très fort pour conserver la 4e place, et si vous regardez mon chrono dans le dernier tour, je suis allé plus vite que Jarno [Trulli] dans ce tour, et Jarno était le seul autre pilote en 'sec'.
Etait-ce la bonne décision de rester en 'sec' ?
T.G. : Il n'y a absolument aucun doute là-dessus. J'étais 7e avant la pluie et j'aurais probablement fini à cette place si c'était resté totalement sec. Au lieu de ça, nous finissons 6e, ce qui montre que c'était la stratégie adéquate.
Avez-vous réalisé la signification de votre bagarre avec Lewis Hamilton dans le dernier tour ?
T.G. : Pour être honnête, je cours pour Toyota et je défendais ma place, ce qui était la seule chose correcte à faire. Je ne savais même pas que Lewis était juste derrière moi. L'équipe m'a dit que Sebastian Vettel me rattrapait et m'a tenu informé de l'évolution de sa position, mais j'étais surtout inquiet de savoir si j'allais rester sur la piste. Ce n'est qu'après l'arrivée que j'ai appris que Lewis m'avait dépassé. J'ai été dépassé par trois ou quatre voitures dans le dernier tour et ce n'était pas facile de rester en piste avec ce qui se passait.
Toyota Motorsport GmbH
il lui est arrivé la même mésanventure que Bourdais à Spa :
A quoi ressemblait le pilotage en pneus 'sec' sous la pluie ?
T.G. : Ce n'était pas trop mal jusqu'au dernier tour, quand il a commencé à pleuvoir fortement ; là, c'était tout simplement impossible. C'était tellement difficile de garder simplement la voiture sur la piste. C'était détrempé et la voiture était absolument inconduisible. Je glissais partout, je n'avais aucune adhérence.
Avez-vous assuré dans le dernier tour ?
T.G. : Absolument pas ! Bien au contraire ; le dernier tour a été l'un des plus durs que j'ai jamais accompli en Formule 1 car mes pneus 'sec' n'offraient aucun grip. J'ai attaqué très fort pour conserver la 4e place, et si vous regardez mon chrono dans le dernier tour, je suis allé plus vite que Jarno [Trulli] dans ce tour, et Jarno était le seul autre pilote en 'sec'.
Etait-ce la bonne décision de rester en 'sec' ?
T.G. : Il n'y a absolument aucun doute là-dessus. J'étais 7e avant la pluie et j'aurais probablement fini à cette place si c'était resté totalement sec. Au lieu de ça, nous finissons 6e, ce qui montre que c'était la stratégie adéquate.
Avez-vous réalisé la signification de votre bagarre avec Lewis Hamilton dans le dernier tour ?
T.G. : Pour être honnête, je cours pour Toyota et je défendais ma place, ce qui était la seule chose correcte à faire. Je ne savais même pas que Lewis était juste derrière moi. L'équipe m'a dit que Sebastian Vettel me rattrapait et m'a tenu informé de l'évolution de sa position, mais j'étais surtout inquiet de savoir si j'allais rester sur la piste. Ce n'est qu'après l'arrivée que j'ai appris que Lewis m'avait dépassé. J'ai été dépassé par trois ou quatre voitures dans le dernier tour et ce n'était pas facile de rester en piste avec ce qui se passait.
Toyota Motorsport GmbH
- par Yanouche
Posté : mar. nov. 04, 2008 12:21 pm
Moi franchement les "théories du complot", ça m'a toujours fatigué, même en sport auto. Glock a fait sa course, les autres la leur et end of the story
- par Brioche
Posté : mar. nov. 04, 2008 12:58 pm
C'est vrai faut arreter de voir le mal partout...
Le titre de hamilton est amplement mérité, ce qu'il est arrivé a faire sur deux ans est tout simplement hallucinant, pour son age...
Dommage qu'il ne soit pas français....
Parcequ'alors là les commentaires...je vous dit pas....:D:D
[Edite le 4-11-2008 par brioche33]
Le titre de hamilton est amplement mérité, ce qu'il est arrivé a faire sur deux ans est tout simplement hallucinant, pour son age...
Dommage qu'il ne soit pas français....
Parcequ'alors là les commentaires...je vous dit pas....
:D:D[Edite le 4-11-2008 par brioche33]
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