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Ça donne des idées :P:cool:

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Laisse tomber...à la première maj soft...elle dépassera plus le 180....:mad:

:o:D

Sinon...jolie couleur ! :cool:

C'est quoi son petit nom à ce bleu ? ;)
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Bleu Instagram :D:D
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:D

Elle est jolie, ceci dit.
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Toffer a écrit :
Bleu Instagram :D:D
Comme ça tu auras des like :thumbup: :D:D

Bon t'as pas encore vendu la véranda que tu te fais mal avec ces belles voitures de sport :D:D
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MichSOmuch a écrit :
Je suis pas photoshopeur moi!
J’ai juste une petite appli de retouche photo qui parfois me permet de faire des changements de teinte..
Je vais vous ce que je peux faire!

En échange, j’ai un copain et collègue, rallyman à succès en A6 sur Saxo VTS, qui vient de craquer pour une 3eme fois sur une Mégane 3RS Trophy. Il a eu un passage à vide en RS3 mais l’a vite revendue.
Il cherche un moyen de se procurer les freins de la Mégane 3 RS trophy R, ceux avec disques sur bol alu. Je lui avais bien conseillé de prendre une 308 GTI, c’est d’origine :D mais il aime bien cette Mégane! Il a essayé chez tous les garages Renault du coin mais impossible selon eux d’en commander!
J'ai un bon copain spécialisé dans les Renault sport, RENAULT LA BREDE - D.B. AUTOMOBILE
La Brède 33650 · 05 56 20 25 95

C'est Denis Bernardi, dis à ton pote de l'appeler si quelqu'un peut avoir quelque chose chez RS, il en fait parti ;)

Désolé je n'ai pas vu ton message avant ;)
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J'ai fait repeindre les pare-chocs AV et AR de la Clio ainsi que le capot AR qui était poqué.

Je vais changer le volant qui est abimé (maladie de ce modèle), je pense bosser avec Sterling : https://www.sterling-france.com/238-renault
des retours sur leur travail svp?

Sinon, ma Clio 3 RS a dépassé les 100 000 kms, je pense qu'il serait bien de changer les amortos bien que je ne détecte pas de souci à la conduite.
Qu'en pensez-vous svp?
Si je les change, je pense prendre de l'origine mais si vous avez des tuyaux, je suis preneur!

Merci d'avance.
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Des tuyaux à la place des amortos tu vas le regretter, reste sur les amortos:exclamation:

De rien :D:D
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gentleman69 a écrit :
J'ai fait repeindre les pare-chocs AV et AR de la Clio ainsi que le capot AR qui était poqué.

Je vais changer le volant qui est abimé (maladie de ce modèle), je pense bosser avec Sterling : https://www.sterling-france.com/238-renault
des retours sur leur travail svp?

Sinon, ma Clio 3 RS a dépassé les 100 000 kms, je pense qu'il serait bien de changer les amortos bien que je ne détecte pas de souci à la conduite.
Qu'en pensez-vous svp?
Si je les change, je pense prendre de l'origine mais si vous avez des tuyaux, je suis preneur!

Merci d'avance.
Pour les amortos, je ne sais pas, je dirai que c'est tous les 80000km normalement mais bon :)

Pour Sterling, j'avais fait un volant alcantara sur une 208 GTI 30th. J'ai roulé 15000km avec et il était toujours comme neuf. Quand j'ai vendu la voiture, j'ai vendu le volant quasi le prix d'achat :) (j'avais acheté un volant d'occasion de 208 gti normal sur le bon coin pour l'envoyer à Sterling)
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A 100000, je pense que tes amortos sont rincés, Olivier ;)

La dégradation étant très lente et progressive, il n'est pas toujours facile de le sentir...
Mais si tu montes des neufs, là tu le verras !

Et pour un usage std, je préconise l'origine qui va très bien ;)
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