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Déjà, rien qu'entre la boite F1 de la Modena et la F1 super-fast de la Scud' il y a un monde en terme de rapidité de passage, alors je n'ose même pas imaginer avec une 488:exclamation::o:P
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oh là les gars :o vous êtes à coté de la plaque.

lorsque j'ai acheté ma 430(pourrie :D) à 85 ke en sept 2014 les belles 430 scud étaient à 110 120 ke. j'aurais du mettre au bout...bref....

Pour moi une belle 430 scud c'est 115 à 130 max, le reste est surcoté et il y a arnaque ;)
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J'ai vrmt du mal à y croire la scud à 130k... Pozzi les reprend 150k
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Boub42 a écrit :
Déjà, rien qu'entre la boite F1 de la Modena et la F1 super-fast de la Scud' il y a un monde en terme de rapidité de passage, alors je n'ose même pas imaginer avec une 488:exclamation::o:P
Comme de comparer une 996 et une 991 :D
En presque 20 ans, les autos sportives ont grave évolué.
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flatlux a écrit :
J'ai vrmt du mal à y croire la scud à 130k... Pozzi les reprend 150k
Exact
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flatlux a écrit :
J'ai vrmt du mal à y croire la scud à 130k... Pozzi les reprend 150k
c'était 120 ke en 2014 ;)
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Ouais mais ça c'était avant... #nostalgie
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De ce que je vois, une belle, avec quelques options (bandes, arceau, volant à led, ...) c'est à partir de 145-150k... Les jaune et rouge sont bien évidement mieux côtés ;)

En dessous, elles sont "rincés", comme la grise (très) souvent en annonce :o (aux alentours de 130k)

Après il y a pleins de paramètres à prendre en compte, le kilométrage, nb entretient, garantie ou pas, état embrayage, état CCM (ça chiffre très vite), options ...

La décote au km sur une ferrari est incroyable :o Au dessus de 50k km ça se vend beaucoup plus mal..

Et puis je pense qu'il ne faut pas être à 10k prêt pour l'achat d'une Scud, .. Les belles ne restent pas longtemps en annonce ;)
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yoann a écrit :

Pour moi une belle 430 scud c'est 115 à 130 max, le reste est surcoté et il y a arnaque ;)
A ce prix la , tu as une scud du niveau de ta 430 ;)

Après tu passes ton temps au garage
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Si tout ceux qui hésitent savaient à côté de quoi ils passent !!!:P
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