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detuning-man a écrit :tu parles d'une 309 GTI ou GTI 16 ?bertrand45 a écrit :Mon garagiste favori Agent Renault, en a récupéré une la semaine dernière Phase 1 , blanche.Boub42 a écrit : C’est très compliqué de trouver une 16S en bon état et à bon tarif
Pas d'annonce échange entre agent .. 90000 km d’origine
pas cher, peinture à refaire ...
B
J’ai fait un court essai de 205 Gti hier autour de chez moi.
C’est la première fois que je monte la dedans, et bah c’était super !
Je n’avais pas de quoi être déçu par un essai d’il y a 30 ans car la voiture est une 1.9 de 91, moi je suis de 1990
C’est plastique toc de partout, dans cet exemplaire le tableau de bord n’est pas fixé et saute à chaque aspérité, mais ça tient le pavé, c’est joueur, ça marche pas mal pour les routes sinueuses.
Un bon souvenir, je comprends mieux pourquoi ça a cartonné à l’époque et le terme de bombinette !
Et le plus important : ça fout la banane
C’est la première fois que je monte la dedans, et bah c’était super !
Je n’avais pas de quoi être déçu par un essai d’il y a 30 ans car la voiture est une 1.9 de 91, moi je suis de 1990
C’est plastique toc de partout, dans cet exemplaire le tableau de bord n’est pas fixé et saute à chaque aspérité, mais ça tient le pavé, c’est joueur, ça marche pas mal pour les routes sinueuses.
Un bon souvenir, je comprends mieux pourquoi ça a cartonné à l’époque et le terme de bombinette !
Et le plus important : ça fout la banane
Nelson951 a écrit :Felicitation et tu as fait combien de km avec ?jhub a écrit : Et voilà, aujourd'hui elle a 379 000 km et surtout ... 20 ans jour pour jour que je l'ai achetée
En Juillet 2000, elle avait 9 ans et 199mkm. C'était une "belle caisse", une des plus accessibles qu'on voyait dans Top's Car Je l'ai achetée 15 000 Frs à la soeur de mon meilleur pote qui partait vivre aux US.
C'était une vraie affaire mais j'étais fraîchement diplômé et embauché et mon premier salaire n'a pas suffit. (J'ai du grignoté le second salaire et payer en 2x ) Elle n'en revient pas que je l'aie toujours d'ailleurs.
Je me suis dit que cette caisse de kéké tiendrait 2 ou 3 ans jusqu'à ses 250mkm. Au début, c'était mon daily à Paris donc la carrosserie a un peu morflé.
Ensuite mariage, c'était mon daily à la campagne, puis j'ai pris un boxer puis on a eu un bébé et je n'avais pas une seule caisse à plus de 3 portes.
Je me souviens d'un excès de vitesse où le flic hallucinait de voir mon ex femme enceinte jusqu'aux dents du second, ma fille à l'arrière, le boxer dans le coffre et tout le bazar de lit parapluie, poussette, bagages et la gamelle du chien... et 182 pour 130 :D:D
Bref, à l'arrivée du second j'ai eu un ultimatum pour qu'on ait au moins 4 portières. Négociant du coup une caisse de fonction j'ai tenté de la vendre sans succès car ça ne valait rien avec 350mkm (même pas le prix de la dernière révision avec distrib et embrayage ) Du coup, elle a servi de N-ième voiture depuis (un capot de classic rentre dans le coffre par exemple !!!)
Avec 170mkm à son volant, j'ai pas mal d'histoires et de roadtrips à raconter (Amsterdam, Zurich, etc...) mais si je ne retenais qu'une anecdote, c'est mon record de vitesse moyenne en endurance sur route ouverte qui ne parait même plus crédible aujourd'hui : Porto-Paris = 10h
Pour vous éviter de checker sur googlemaps, il y a environ 1600km d'autoroute (je vous laisse faire la moyenne ) et j'ai pas souvenir d'être beaucoup sorti du créneau 200 - 230 kmh compteur... je suis arrivé complètement exténué
Bref, je m'arrête là pour faire (relativement) court :D:D
Stephane67 a écrit :J’y travaille.detuning-man a écrit :Stephane67 a écrit : Tu veux pas arrêter de rouler un peu, que je puisses te dépasser ?
T’as qu’à rouler davantage
Allez, encore un petit effort ... :D:D
(je sais déjà postée )