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Titre du sujet - Bombinettes du forum

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- par LOOI911

Posté : jeu. juin 18, 2020 9:13 am

Sacré boulot

- par racingnokia

Posté : jeu. juin 18, 2020 10:47 am

Merci

C' est le genre de travail mécanique absolument passionnant que j'adore.

Tu prends un bout de ferraille, tu le tritures dans tous les sens pour lui donner la forme nécessaire à la fonction demandée.
Puis tu avances et tu réalises qu'il y avait une autre solution plus astucieuse,esthethique et surtout efficace. Tu balances ta pièce sur laquelle tu as passé plusieurs heures et en commence une autre. C'est arrivé 3 fois juste pour cette modification.
Si j'avais un logiciel genre solid works, j'aurais évité ça mais ça fait partie du jeu.

- par Julien

Posté : jeu. juin 18, 2020 11:55 am

racingnokia a écrit :
Merci
C' est le genre de travail mécanique absolument passionnant que j'adore.
Tu prends un bout de ferraille, tu le tritures dans tous les sens pour lui donner la forme nécessaire à la fonction demandée.
Puis tu avances et tu réalises qu'il y avait une autre solution plus astucieuse,esthethique et surtout efficace. Tu balances ta pièce sur laquelle tu as passé plusieurs heures et en commence une autre. C'est arrivé 3 fois juste pour cette modification.
Si j'avais un logiciel genre solid works, j'aurais évité ça mais ça fait partie du jeu.

Il faut que tu vois la chaîne Youteub du mec qui se fabrique sa GT40

- par olfrjf

Posté : jeu. juin 18, 2020 12:35 pm

racingnokia a écrit :
Après deux semaines de boulot, la tringlerie est enfin montée sur mon V12.
Il a fallu couper, souder, meuler, percer et surtout imaginer les meilleures solutions.
Mais de cette façon, nous pourrons enfin régler parfaitement la synchronisation des 6 Weber double corps.

arrêtes de pomper t'es en train de noyer le Moulin

:D:D

- par sebalex

Posté : jeu. juin 18, 2020 2:38 pm

racingnokia a écrit :
Merci
C' est le genre de travail mécanique absolument passionnant que j'adore.
Tu prends un bout de ferraille, tu le tritures dans tous les sens pour lui donner la forme nécessaire à la fonction demandée.
Puis tu avances et tu réalises qu'il y avait une autre solution plus astucieuse,esthethique et surtout efficace. Tu balances ta pièce sur laquelle tu as passé plusieurs heures et en commence une autre. C'est arrivé 3 fois juste pour cette modification.
Si j'avais un logiciel genre solid works, j'aurais évité ça mais ça fait partie du jeu.

Marrant, ça ressemble à du développement informatique ce que tu décris

Passer des heures à résoudre un problème puis tout effacer pour faire mieux, plus simple et rapide en 30mn parcequ'on a tout en tête. Perso ça m'a bien appris la remise en question et la patience quand je mécanique mais j'ai les mains plus sales

- par racingnokia

Posté : jeu. juin 18, 2020 4:24 pm

Julien a écrit :

racingnokia a écrit :
Merci
C' est le genre de travail mécanique absolument passionnant que j'adore.
Tu prends un bout de ferraille, tu le tritures dans tous les sens pour lui donner la forme nécessaire à la fonction demandée.
Puis tu avances et tu réalises qu'il y avait une autre solution plus astucieuse,esthethique et surtout efficace. Tu balances ta pièce sur laquelle tu as passé plusieurs heures et en commence une autre. C'est arrivé 3 fois juste pour cette modification.
Si j'avais un logiciel genre solid works, j'aurais évité ça mais ça fait partie du jeu.
Il faut que tu vois la chaîne Youteub du mec qui se fabrique sa GT40

C'est sur que d'autres ont fait bien plus difficile.

Celle-ci représente quand même le plus gros chantier mécanique de ma vie.
Nous avions tout démonté, mis le châssis à poil, l'avions modifié à notre goût et tout reconstruit autours. Un an et demi à deux à temps complet.
Mais un proto, c'est comme une maison : Il y a toujours un truc à améliorer ou à réparer, quelques fois léger, comme là, quelques fois bien plus lourd. Rien à voir avec une 992.

A piloter, c'est épuisant mais orgasmique

:D:D

- par Julien

Posté : jeu. juin 18, 2020 8:55 pm

C'était juste pour l'exemple d'un autre challenge technique, loin de moi l'idée de hiérarchiser les projets de chacun !

ça m'y a fait pensé quand tu as parlé de CAO

C'est top ton proto, je rêverai de faire un truc pareil ! Quand j'étais gamin je me disais que j'adorerai mettre le V8 de la M5 dans un petit châssis !

Petite question technique:

Le remplacement d'un étrier défaillant par un neuf peut-il induire un déséquilibre de freinage ? J'ai lu que non, mais si quelqu'un a déjà eu des soucis suite à ce genre de de remplacement.

Je précise que je pars, après le changement d'étrier, sur un remplacement du liquide de frein bien entendu, des disques et plaquettes neuves !

- par Nanthiat

Posté : jeu. juin 18, 2020 9:31 pm

Julien a écrit :
C'était juste pour l'exemple d'un autre challenge technique, loin de moi l'idée de hiérarchiser les projets de chacun ! ça m'y a fait pensé quand tu as parlé de CAO

C'est top ton proto, je rêverai de faire un truc pareil ! Quand j'étais gamin je me disais que j'adorerai mettre le V8 de la M5 dans un petit châssis !

Petite question technique:

Le remplacement d'un étrier défaillant par un neuf peut-il induire un déséquilibre de freinage ? J'ai lu que non, mais si quelqu'un a déjà eu des soucis suite à ce genre de de remplacement.

Je précise que je pars, après le changement d'étrier, sur un remplacement du liquide de frein bien entendu, des disques et plaquettes neuves !

Aucun pb, j’ai fait ça plusieurs fois sur mes anciennes

- par Julien

Posté : jeu. juin 18, 2020 9:50 pm

Je me pose trop de questions

Merci

- par Nanthiat

Posté : ven. juin 19, 2020 12:02 am

Julien a écrit :
Je me pose trop de questions

Merci

Il n’y a de question bête

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