Wimbledon a écrit :
Y-a match à mon sens
les 2 s'adaptent parfaitement. Si la Trophy R a toujours les Olhins, rien de plus facile. Sur la mienne (une 3) j'avais fait un réglage "rallye" et je n'y ai plus jamais touché et c'était top sur les petites routes y compris défoncées. Si elle a pas les Olhins réglables par contre, dans le fion ....
Quant à la 911, un bon retarage est magique ...
Donc pour les petites routes c'est parfait ...
Aprés dans le cas de la Megane, il suffit d'acheter pour moins cher une Civic Type R, ça va presque aussi bien, c'est moins cher et le moteur ventile bien plus et sur petites routes, avec les suspattes réglables c'est parfait ....