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Les KYB m'avaient été conseillés par PV Tech, à l'époque.
Je comptais repartir sur des Koni ( les jaunes ) dont j'avais été plutôt content, mais ils n'étaient pas dispo à l'instant T.
Du coup, j'ai tenté le coup, d'autant que le tarif était attractif.
Et je n'ai absolument pas été déçu ( si ce n'est par la couleur, à vomir ).
Permettant à la caisse de virer à plat, ils n'ont aucune conséquence négative sur le confort.
J'ai parcouru environ 90.000 kms avec.
Je comptais repartir sur des Koni ( les jaunes ) dont j'avais été plutôt content, mais ils n'étaient pas dispo à l'instant T.
Du coup, j'ai tenté le coup, d'autant que le tarif était attractif.
Et je n'ai absolument pas été déçu ( si ce n'est par la couleur, à vomir ).
Permettant à la caisse de virer à plat, ils n'ont aucune conséquence négative sur le confort.
J'ai parcouru environ 90.000 kms avec.
Nelson951 a écrit : Peugeot ne fait plus les amortisseurs ? Meme les PTS ?
Il est probable que les tiens sont encore bons (sauf si fuite et si ce sont des amortisseur faits à Sochaux)
sinon j'ai eu des KYB ultraSR très content
sur la GTI j'ai des B6 et c'est très bien
les Koni... bof
detuning-man a écrit : Mes amortisseurs Peugeot ayant une dizaine d'années et 60-70000 km, je pense qu'il est temps de les mettre à la retraite.
Je regarde ce qu'il y a pour les remplacer (vu que les origines n'existent plus) :
- Koni STR.T (les oranges)
- KYB Ultra SR
- TRW / Sachs / Record / ...
J'élimine Bilstein (j'ai des B4 sur la VTS et je n'aime pas ; les B6 ou les viarouge sont à 700 €...)
Mon usage est vaste Route de montagne à un rythme dynamique (ceux qui ont déjà roulé avec moi savent ce que je veux dire ) comme centre ville et des fois de l'autoroute...
Bref, je cherche le même compromis que d'origine... Je n'ai trouvé aucun retour sur les Koni dont j'ai parlés (les jaunes oui et je n'en veux pas), les TRW / Sachs / Record, j'ai peur que ça soit quand même pas trop endurant... Reste les KYB où j'ai eu des retours ici ( @Boubi ) ou là
Mais si vous en avez d'autres, je prends