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Titre du sujet - Si on parlait voiture électrique...

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- par tty13

Posté : mer. sept. 02, 2020 1:45 pm

C'est marrant : Pascal75 ne nous commente pas les article de Reporterre !

Son "ouverture d'esprit" l'empêcherait-elle de comprendre une prose qui ne soutient pas ses dogmes ?

Bon, l'article Reporterre est sans appel : on peut fermer le post !

- par gentleman69

Posté : mer. sept. 02, 2020 1:58 pm

gtrs57 a écrit :
je rentre d'un road trip de 3400 km. en tesla Model S. Cela s'est trés bien passé. Vu le réseau de chargeurs actuels, seul Tesla permet de genre de voyage. Trop compliqué en dehors des SUC.

Oui, actuellement c'est la seule solution viable en VE.

Mais il faut planifier et ne pas abuser de la puissance non?

Si on parlait voiture électrique... - par BEN72

Posté : mer. sept. 02, 2020 2:17 pm

A l'origine j'ai fait ce post pour avoir une idée de la fiabilité des électriques...
Connaissant les us et coutumes du lieu, je me doutais qu'il y aurait de l'ambiance .
Personnellement, j'ai acheté des Zoe parce que c'est ce qui me revient le moins cher et me permet de mettre plus de sous dans mon Boxster et mon turbo mazout étoilé de 2,6 tonnes.
Et côté fiabilité, jusqu'ici ça va..
Mais ces autos sont suffisament kilomètrées pour ne pas avoir de problèmes de jeunesse et pas assez pour avoir des problèmes de fiabilité.
Et j'ai acheté une garantie égale au Leasing.

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- par gtrs57

Posté : mer. sept. 02, 2020 2:18 pm

Planifier en permanence oui : combien de km ai je a faire, quelle est mon niveau de charge, ou vais je charger. mais cela se gère.
tu peux rouler à 130 km:H; au delà l'autonomie prend un coup.

- par detuning-man

Posté : mer. sept. 02, 2020 2:29 pm

gtrs57 a écrit :
je rentre d'un road trip de 3400 km. en tesla Model S. Cela s'est trés bien passé. Vu le réseau de chargeurs actuels, seul Tesla permet de genre de voyage. Trop compliqué en dehors des SUC.

pourrait-on avoir une idée des routes empruntées ?

- par rpaddicted

Posté : mer. sept. 02, 2020 2:42 pm

Bah autoroute à 130. Ça fait vraiment rêver dans une caisse à 100k

- par gentleman69

Posté : mer. sept. 02, 2020 2:51 pm

gtrs57 a écrit :
Planifier en permanence oui : combien de km ai je a faire, quelle est mon niveau de charge, ou vais je charger. mais cela se gère.
tu peux rouler à 130 km:H; au delà l'autonomie prend un coup.

Merci de ton REX

. C'est conforme à ce que j'ai u voir et lie sur le sujet.

- par gentleman69

Posté : mer. sept. 02, 2020 2:54 pm

rpaddicted a écrit :
Bah autoroute à 130. Ça fait vraiment rêver dans une caisse à 100k

Une grosse Berline comme un modèle S c'est globalement fait pour faire des grands trajets confortablement.
Après le 130 km/h en France, vu la répression sur autoroute, ce n'est pas déconnant si tu tiens à ton permis et à ton auto

Mais bon, je reconnais qu'un petit 150/160 c'est pas mal

:D:D

Au delà, je ne joue plus

- par LIBREMAX

Posté : mer. sept. 02, 2020 3:00 pm

Pascal75 a écrit :

rickman a écrit :

Pascal75 a écrit :

Pour moi Zoé va arriver début octobre, je vous donnerai nos impressions.

Non, on s’en branle
J'apprécie ton humour potache du forum à sa juste valeur, les joutes verbales
sont toujours enrichissantes au sein d'une communauté :)
Ton passage sur ce sujet prouve ton intérêt pour l'électrique, comme nombre de personnes sur notre forum, intérêt plus ou moin assumé.
:):thumbup:

Quelle jolie réponse...

- par pikespeak88

Posté : mer. sept. 02, 2020 3:38 pm

une Tesla 100d tu prends ton pied à la barrière de péage , là c'est du lourd mais c'est tout !!!

après tu restes en permanence crispé sur ton autonomie et aux aléas du réseau de recharge réellement disponible...
pas vraiment zen pour le conducteur cette approche

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