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Titre du sujet - L'immatriculation de ma 993 Turbo venant d'Allemagne
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L'immatriculation de ma 993 Turbo venant d'Allemagne - par Joël72
Posté : ven. sept. 06, 2019 10:14 pm
Bravo pour ce retour
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Car mon vendeur galère toujours pour la mienne
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- par tpon11
Posté : ven. sept. 06, 2019 11:01 pm
Jibb a écrit :Tu pouvais rouler avec pendant tout ce temps? Carte grise provisoire reconduite au fur et à mesure?tpon11 a écrit :
Pas trop de probleme de durée compte tenu des lenteurs de ANTS
- par Guyom
Posté : ven. sept. 06, 2019 11:08 pm
Bravo 
Chez Porsche France ils sont devenus très lourds pour les COC... de quoi se décourager rapidement...
Chez Porsche France ils sont devenus très lourds pour les COC... de quoi se décourager rapidement...
- par gfbt
Posté : ven. sept. 06, 2019 11:15 pm
une vraie turbo S?? 
- par guillaume.gt3
Posté : sam. sept. 07, 2019 10:26 am
Finalement, il y a du positif: elle est homologuée avec ses modifs donc légalement tout est ok. Belle voiture.
- par matbreth
Posté : sam. sept. 07, 2019 4:22 pm
J’imagine effectivement que tu as eu quelques coups de chaud (non conformité, utac, frein à main...) mais au final c’est une grande victoire car non seulement elle est homologuée, mais avec sa puissance actuelle ce qui est je pense très rare ! Et surtout aucun problème d’assurance ni vis à vis de la loi, ce qui est exceptionnel.
J’ai homologué une cls 55 amg il y a deux mois (avec la visite dans le même centre car je suis aussi de Bordeaux) et le type m’a dit qu’ils n’homologueraient jamais une simple reprog E85 (ce que je voulais faire), même sans augmentation de puissance.
Il m’a parlé aussi d’une Porsche importée qui avait raté les tests pollution de l’utac et dont la seule solution était de changer le moteur !!
Au plaisir de croiser cette belle bleue !
J’ai homologué une cls 55 amg il y a deux mois (avec la visite dans le même centre car je suis aussi de Bordeaux) et le type m’a dit qu’ils n’homologueraient jamais une simple reprog E85 (ce que je voulais faire), même sans augmentation de puissance.
Il m’a parlé aussi d’une Porsche importée qui avait raté les tests pollution de l’utac et dont la seule solution était de changer le moteur !!
Au plaisir de croiser cette belle bleue !
- par ERICdu77
Posté : dim. sept. 08, 2019 6:01 pm
Petit hs.
Y a t'il ici quelqu'un qui connait un pro dans l'exportation ?
Je suis sur une voiture ( une Anglaise )elle a une immat Anglaise a l'instant T,elle sera vendue HT ( un ami pro l'achète pour moi et me la revend aussitôt )par une concession de la marque en Italie...oui je sais il y a plus simple,mais bon:D.
De plus,l auto est une ex voiture de l'usine ,elle n'a donc jamais eu de cg en Angleterre
,c'est simple hein...
D'après la concession,il suffit juste de donner le coc pour faire faire le cg en France...
Voili voilou, si quelqu'un a des infos je suis preneur
Y a t'il ici quelqu'un qui connait un pro dans l'exportation ?
Je suis sur une voiture ( une Anglaise )elle a une immat Anglaise a l'instant T,elle sera vendue HT ( un ami pro l'achète pour moi et me la revend aussitôt )par une concession de la marque en Italie...oui je sais il y a plus simple,mais bon:D.
De plus,l auto est une ex voiture de l'usine ,elle n'a donc jamais eu de cg en Angleterre
,c'est simple hein...D'après la concession,il suffit juste de donner le coc pour faire faire le cg en France...
Voili voilou, si quelqu'un a des infos je suis preneur
- par herve964
Posté : dim. sept. 08, 2019 6:59 pm
ERICdu77 a écrit : Petit hs.
Y a t'il ici quelqu'un qui connait un pro dans l'exportation ?
Je suis sur une voiture ( une Anglaise )elle a une immat Anglaise a l'instant T,elle sera vendue HT ( un ami pro l'achète pour moi et me la revend aussitôt )par une concession de la marque en Italie...oui je sais il y a plus simple,mais bon:D.
De plus,l auto est une ex voiture de l'usine ,elle n'a donc jamais eu de cg en Angleterre
D'après la concession,il suffit juste de donner le coc pour faire faire le cg en France...
Voili voilou, si quelqu'un a des infos je suis preneur
De plus vu le montage si on te demande un quitus fiscal ça va être compliqué.
- par ERICdu77
Posté : dim. sept. 08, 2019 7:34 pm
Elle a une immatriculation anglaise mais pas de CG anglaise, tu peux préciser ?
De plus vu le montage si on te demande un quitus fiscal ça va être compliqué.
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c'est simple:D
c'est une ex voiture de l'usine Mclaren.
je pense que l'usine a rouler avec une immat type w français jusque là...
Auto acheter par une concession Mclaren en Italie, elle a toujours l'immat Anglaise .
De plus vu le montage si on te demande un quitus fiscal ça va être compliqué.
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c'est simple:D
c'est une ex voiture de l'usine Mclaren.
je pense que l'usine a rouler avec une immat type w français jusque là...
Auto acheter par une concession Mclaren en Italie, elle a toujours l'immat Anglaise .
- par ERICdu77
Posté : dim. sept. 08, 2019 7:40 pm
De plus vu le montage si on te demande un quitus fiscal ça va être compliqué.
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J'achète la caisse TTC au pro Français,donc pas besoin de quitus fiscal pour moi,non ?
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J'achète la caisse TTC au pro Français,donc pas besoin de quitus fiscal pour moi,non ?
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