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Titre du sujet - Une 997 pour le circuit

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- par Michael228

Posté : mar. août 04, 2015 8:03 pm

Merci

Désolé pour lui...

- par Porsche Fred 33

Posté : sam. août 29, 2015 11:12 am

Super projet en tous cas. J'ai un ami qui a investi dans une 993. Base carrera 4 . Transformé en C2. Look RS. Chassis renforcé. Vidée de tout. Arceau, harnais et ça decoiffe bien. Bien qu'il y ait moins de CV il tourne mieux que certaines 997 gt3. La perte de poids compense a l accélération et au freinage. De plus étant dédiée au circuit (remorque obligatoire ) on se lâche plus que lorsqu'on sait qu'on doit repartir avec. Ce qui ne veut pas dire qu'il faut la mettre dans les graviers;-).
Et le budget de départ me semble être dans le même ordre d idée que celui évoqué pour l acaht de la 997S.
Voilà juste un partage d expérience après une cession a lurcy.

- par denteux42

Posté : sam. août 29, 2015 12:56 pm

Parcourant Mikado très souvent , et ayant un peu d'expérience en sport auto, je trouve stupide , in fine , de craquer 60-70 ke dans un projet , alors qu'en terme de sensations , de prix , de logistique , de cote , d'entretien , on peut trouver beaucoup mieux , pour bien moins cher - hors Porsche - . Rouler en circuit , dans notre marque à un prix , mais il faut aussi être critique et voir à côté - nous sommes bien d'accord , dans la cas présent je parle de voiture , pas de nos femmes

- par gWaze

Posté : sam. août 29, 2015 1:07 pm

denteux42 a écrit :
Parcourant Mikado très souvent , et ayant un peu d'expérience en sport auto, je trouve stupide , in fine , de craquer 60-70 ke dans un projet , alors qu'en terme de sensations , de prix , de logistique , de cote , d'entretien , on peut trouver beaucoup mieux , pour bien moins cher - hors Porsche - . Rouler en circuit , dans notre marque à un prix , mais il faut aussi être critique et voir à côté - nous sommes bien d'accord , dans la cas présent je parle de voiture , pas de nos femmes

Justement le but est d'éviter de ne pas mettre 60k dans ce projet

Un base comme celle ci serait très bien :
http://www.autoscout24.com/offers/porsc ... -264845336

Il faut voir qu'elle est la nature exacte de l'accident car pas évident sur les photos.

- par denteux42

Posté : sam. août 29, 2015 2:02 pm

Il faut déjà tout remettre en frein acier , 5 ke . Combinés ressort- amortisseur idem , quelques conneries , arceau , on va être vite à 50 .....trop cher ....

- par rpaddicted

Posté : sam. août 29, 2015 9:30 pm

Et que proposez vous cher Erik ?

- par gWaze

Posté : sam. août 29, 2015 9:34 pm

denteux42 a écrit :
Il faut déjà tout remettre en frein acier , 5 ke . Combinés ressort- amortisseur idem , quelques conneries , arceau , on va être vite à 50 .....trop cher ....

25k de conneries c'est quand même beaucoup. Il ne faut pas oublier que la vente de pièce permet de venir amortir le coût des transformations a faire.

De toute manière, cette discussion est inutile.

- par vitamine

Posté : sam. août 29, 2015 9:40 pm

Cette idée est une hérésie...ubuesque !

- par gWaze

Posté : sam. août 29, 2015 10:36 pm

vitamine a écrit :
Cette idée est une hérésie...ubuesque !

Merci, ce fut constructif.

- par vitamine

Posté : sam. août 29, 2015 11:16 pm

Il n'y a pas de mots qui puissent remplacer un essai, qui lui seul peut être constructif....

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