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Titre du sujet - Demande de renseignements 997 cup pour le rallye

https://club911.lokris.app/viewtopic.php?t=150389

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- par stephafi
Posté : mer. sept. 03, 2014 4:40 pm
seb-86 a écrit :
oui je suis entièrement d'accord avec toi sauf +++++ de € dans se cas :P
de mon coté je suis carrossier a mon compte et est déjà quelques années derrière moi en marbre préparation voiture de course etc...donc cela me freine moins y compris en course :D
OK
Si ça t’intéresse, j'ai une coque de 996 GT3 légèrement abimée + 1 de 996 Cup accidentée (choc latéral) à vendre ;)
J'en profite :D:D
- par seb-86
Posté : mer. sept. 03, 2014 4:42 pm
stephafi a écrit :
seb-86 a écrit :
oui je suis entièrement d'accord avec toi sauf +++++ de € dans se cas :P
de mon coté je suis carrossier a mon compte et est déjà quelques années derrière moi en marbre préparation voiture de course etc...donc cela me freine moins y compris en course :D
OK
Si ça t’intéresse, j'ai une coque de 996 GT3 légèrement abimée + 1 de 996 Cup accidentée (choc latéral) à vendre ;)
J'en profite :D:D
997 oui :D c'est bête a un chiffre prêt

en tout cas je note on ne sait jamais
- par stephafi
Posté : mer. sept. 03, 2014 4:46 pm
seb-86 a écrit :
c'est bête a un chiffre prêt
A 1 mètre près, il n'y aurait pas eu d'épave :D:D
- par denteux42
Posté : mer. sept. 03, 2014 4:48 pm
Un gars limite 69-42 qui roule en 997 gt10 , mange des patates pour rouler . Gilles N'. A vendu sa boite , il a un peu plus de liquidités :D. Je rejoins Stéphane , monter une GT + et rouler avec ...une ineptie . Chez nous , un casseur -Dufour- roule en gt , avec une gt 3 rs - mais pas Peyrache - , avec le type de route que nous avons - très étroites , peu d'allonge - il a du mal à rentrer dans les 10 ....
- par Beef
Posté : mer. sept. 03, 2014 5:01 pm
En rallye les vitesses max sont plus faibles qu'en circuit (200 max sur certains rallyes et rarement) par contre les accélérations sont tout aussi violentes, voire bcp plus car trés fréquentes et on tappe vraiment dans la machine, qui subit des contraintes trés violentes au niveau boite, freins, chassis, moteur ...

Les deux sont exigeants pour les autos in fine ... Par contre en rallye la sortie peut être plus fréquemment dramatique .. Mais perso, circuit 0 trique, rallye grosse trique .... Sans critiquer en aucun le circuit, c'est juste un plaisir perso
- par seb-86
Posté : mer. sept. 03, 2014 5:27 pm
Beef a écrit :
En rallye les vitesses max sont plus faibles qu'en circuit (200 max sur certains rallyes et rarement) par contre les accélérations sont tout aussi violentes, voire bcp plus car trés fréquentes et on tappe vraiment dans la machine, qui subit des contraintes trés violentes au niveau boite, freins, chassis, moteur ...

Les deux sont exigeants pour les autos in fine ... Par contre en rallye la sortie peut être plus fréquemment dramatique .. Mais perso, circuit 0 trique, rallye grosse trique .... Sans critiquer en aucun le circuit, c'est juste un plaisir perso
+1 ;)
- par seb-86
Posté : sam. sept. 06, 2014 10:56 am
http://www.leboncoin.fr/voitures/686592091.htm?ca=12_s

j'ai eu en contact se monsieur :thumbup: enfin non :thumbdown::D chez nous on a un nom pour ce genre de personnage :D

bon j'avais pas lu l'annonce jusqu'au bout et il a pas.... mais alors pas du tout aimait :(
et pour cause je recherche pas le gps les rayures les sièges propres etc.... alors la fin de l'annonce j'avoue avoir zapé au bout de dix lignes !

je vais prendre le temps de vendre , de budgéter , de rencontrer etc... et on verra si on va plus loin

a suivre :cool:
Demande de renseignements 997 cup pour le rallye - par Bou²
Posté : sam. sept. 06, 2014 12:39 pm
Il est pourtant très sympa dans la vraie vie ce monsieur ;)
- par seb-86
Posté : sam. sept. 06, 2014 1:00 pm
Ben qu il se détende un peu alors ;-)
J en doute pas mais la franchement :(
- par seb-86
Posté : lun. sept. 08, 2014 9:15 pm
Un ptit aller retours chez mister Bourguoin cet après-midi :thumbup:

On ma ouvert en grand les bras , vraiment un super contact :thumbup: cela m a bien confirmé mes pensées et surtout j ai pu me mettre au volant d'une gt3 prévu pour le rallye :cool: reste à tester en vrai :P
J ai un gros doute sur la boîte enfin surtout sur la lenteur de celle ci au passage des rapports
J ai pu m en rendre compte au VdeV dimanche du haut de la tour

A suivre
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