Pour info, le moteur d'une 911 est à carter sec, c'est à dire que la lubrification de celui ci se fait par prélèvement de l'huile dans un réservoir appelé bâche. Si l'on ajoute de l'huile moteur arrêté, le circuit d'huile n'est pas en fonction donc trop bas sur la jauge! Le résultat peut être conséquent sur la longévité du moteur. Je pense que si il a cette Porsche depuis toutes ces années, il doit être au courant pour cette procédure!