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Titre du sujet - sortie du jour Minigt2

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Page 6 sur 10

- par Yanouche

Posté : jeu. mars 06, 2014 2:15 pm

Manu40 a écrit :
A Spa je dis pas, mais aux Ecuyers...
tu passes la 4 et c'est tout

Ouais mais à Dijon & Magny, tu pleures

- par Manu40

Posté : jeu. mars 06, 2014 2:23 pm

Yanouche a écrit :

Manu40 a écrit :
A Spa je dis pas, mais aux Ecuyers...
tu passes la 4 et c'est tout
Ouais mais à Dijon & Magny, tu pleures

Magny Cours :

Dijon :

- par MiniGt2

Posté : jeu. mars 06, 2014 2:57 pm

il devrait garder les mains sur son volant plutôt que de lever les bras toutes les dix secondes,

ça rame pour le coup... le tour est fait en combien?
[hr]
à 4,40 il a chaud au miche

- par stephafi

Posté : jeu. mars 06, 2014 3:14 pm

Je trouve que c'est sympa .. comme beaucoup de courses "monotype"

- par FJwilliams

Posté : jeu. mars 06, 2014 7:36 pm

Michael228 a écrit :

Julien a écrit :
Moteur de Clio 1 16V ? C'est plutôt 140cv un peu moins en catalysé, ou alors c'est un moteur genre 1,4 16V d'une Clio II. Dans les 2 cas ça doit effectivement être marrant
Si c'est bien un moteur de Clio 16S, ça ne doit pas être évident à dénicher

c'est le courant 1.6 16v renault le 1.6 16v de la clio1 16 la seule et unique

c'est un F7P

- par PhilR26

Posté : jeu. mars 06, 2014 8:46 pm

Twin'Cup: moteur "K4M", 1.6l 16V, monté sur à peu près tout, Clio, Scénic, Kangooooooo,....

Clio1 16S: moteur "F7P", 1.8 L, 140 cv non catalysé ("16S"), 137 cv catalysé ("16V")

J'ai bien aimé ma 16S "140" en 91, mais moins que la Willi qui a suivi

;)

- par Julien

Posté : jeu. mars 06, 2014 9:03 pm

J'avais un F3P dans ma clio

- par Michael228

Posté : jeu. mars 06, 2014 9:09 pm

PhilR26 a écrit :
Twin'Cup: moteur "K4M", 1.6l 16V, monté sur à peu près tout, Clio, Scénic, Kangooooooo,....

Voilà, c'est bien ce qu'il m'avait semblé lire dans "Échappement" il y a quelques mois. Bloc de 110 ch, qui, avec le 1,4 16V, ont remplacé les vieillissants 1,4e, 1,6e et 2,0.

- par MiniGt2

Posté : lun. mars 10, 2014 1:53 pm

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