[toutenglisse]

Message original : David986S

Message original : dannyl

Message original : toutenglisse
Superbe auto , je te souhaite une bonne vente

J'ai 2 questions de newbie . Pour ma culture générale :

1. Le gros aileron + le spoiler très bas type RS apportent ils réellement un meilleur appui aéro ? En clair ressent on une vrai différence à la conduite en passant d'un modèle sans à un modèle avec

2. J'aurais 41 kE à mettre dans une 911 de piste je penserais automatiquement GT3 360 cv . Quels sont les plus de ta belle rouge vs la GT3 ( oui 200 kg de moins et puis ?? )


merci

je me permet de repondre ....selon moi

la 993 est moin efficasse mais

plus ligth
plus de plaisir
plus de sensation
pas de claque financiere
pas limpression de rouler dans la caisse de monsieur tous le monde
et en plus le mythe de la 911 a air

apres c est toujour une question de gout et couleur

et encore une 964 3.8 bien conduite a spa c est 2.46.....

C'est ça....
Et puis de 996 GT3, il y en a a tous les coins de rues a vendre...
Alors que des 993 RSisée rouge, et bien il n'y en a qu'1...:D

Quant au plaisir de conduire, je n'ai jamais piloté de 996 GT3, mais je dois dire qu'avec celle-ci, c'est l'éclate totale..

Et puis, les GT3c du forums ne sont pas très loin devant, voire pas du tout.. ;);)

OK Je comprends l'esprit


et quid des appuis aéro ??

[Micka2412]

Message original : David986S

Message original : dannyl

Message original : toutenglisse
Superbe auto , je te souhaite une bonne vente

J'ai 2 questions de newbie . Pour ma culture générale :

1. Le gros aileron + le spoiler très bas type RS apportent ils réellement un meilleur appui aéro ? En clair ressent on une vrai différence à la conduite en passant d'un modèle sans à un modèle avec

2. J'aurais 41 kE à mettre dans une 911 de piste je penserais automatiquement GT3 360 cv . Quels sont les plus de ta belle rouge vs la GT3 ( oui 200 kg de moins et puis ?? )


merci

je me permet de repondre ....selon moi

la 993 est moin efficasse mais

plus ligth
plus de plaisir
plus de sensation
pas de claque financiere
pas limpression de rouler dans la caisse de monsieur tous le monde
et en plus le mythe de la 911 a air

apres c est toujour une question de gout et couleur

et encore une 964 3.8 bien conduite a spa c est 2.46.....

Quant au plaisir de conduire, je n'ai jamais piloté de 996 GT3...

c'est très très bandant etle moteur est fabuleux
au dessus il faut une cup

[denteux42]

Message original : Micka2412

Message original : David986S

Message original : dannyl

je me permet de repondre ....selon moi

la 993 est moin efficasse mais

plus ligth
plus de plaisir
plus de sensation
pas de claque financiere
pas limpression de rouler dans la caisse de monsieur tous le monde
et en plus le mythe de la 911 a air

apres c est toujour une question de gout et couleur

et encore une 964 3.8 bien conduite a spa c est 2.46.....

Quant au plaisir de conduire, je n'ai jamais piloté de 996 GT3...

c'est très très bandant etle moteur est fabuleux
au dessus il faut une cup

Micka , il y a plein d'autres voitures que les cups ....., qui procurent autant de plaisir en circuit pour moins de 50 000 euros .....good night

[dannyl]

les appuis sur une 993 c est assez important car elle est tres legere de l avant

donc arriver a la charger est assez utile

sa se fait pour moi plus sur ses reglages de suspensions puis sur le dinamique et spoiler

mais dit toi que la 993 est la premier a chassis a train superposer comme une 996 pour l arriere
en gros c est le top.....de la 911 a air

juste les phares trop coucher hiiiiiiii

[Micka2412]

je parlais chez notre marque préférée
sinon oui bien d'accord as tu vu ma vidéo avec la silhoutte d'Eric Bernabé? c'est une tuerie sa caisse

[cameleon44]

Bonne vente elle est bien belle cette rouge:thumbup:

[oneplayer]

trop belle !!!!!

[tipspeed]

ah bin la voila

Bonne vente

[izzy]

Message original : David986S

Message original : christarga
Oh l'autre ! Je ne voulais pas te coller au cul, je n'ai même pas passé la 4ème ! :D

En tout cas elle fait envie ! Quelle gueule !

Tu sais que j'ai hésité pour sa remplaçante entre:

A4 B7 RS4
996 Turbo
et F355...

;)

Et la tienne dans mon rétro avait de la gueule également...

on aurait pu en parler:)


un B7......
un très bon son mais c est tout
il manque mini 30ch
et se faire manger en haut en bas par une B5 c est moche.
ce n est vraiment pas une réussite cette motorisation.

[christarga]

Message original : izzy

Message original : David986S

Message original : christarga
Oh l'autre ! Je ne voulais pas te coller au cul, je n'ai même pas passé la 4ème ! :D

En tout cas elle fait envie ! Quelle gueule !

Tu sais que j'ai hésité pour sa remplaçante entre:

A4 B7 RS4
996 Turbo
et F355...

;)

Et la tienne dans mon rétro avait de la gueule également...

on aurait pu en parler:)


un B7......
un très bon son mais c est tout
il manque mini 30ch
et se faire manger en haut en bas par une B5 c est moche.
ce n est vraiment pas une réussite cette motorisation.

Effectivement la mienne ne fait que 380cv. Comme toutes les B7 il manque des bourrins !
Mais pour moi qui ne suis pas pilote, la tenue de route est très sécurisante, le moteur grimpe allégrement à 8000 tours et je transporte enfants et bagages avec la banane.
Donc limiter une B7 a un bon son c'est un peu limite. Et je ne suis pas taliban Audi du tout !