Club911

Avec le Club911.net, 1er Club Porsche indépendant de France, vous n'êtes plus seul avec votre Porsche, venez vous inscrire sur le forum et participer aux discussions!

https://club911.lokris.app/

Titre du sujet - VENDUE......Vds Cayman Cup... + pièces origine

https://club911.lokris.app/viewtopic.php?t=106136

Page 6 sur 19

- par fac

Posté : jeu. déc. 09, 2010 7:22 pm

Message original : Grenouille51
o

y'a pas un peu de flûte sur l'allègement

Car - 250 kg ...

Le Cayman CUP ferait alors environ 1100 kg

si c'était vrai, alors avec 320 cv ... on serait loinnnnnnnnnnnn des tps vu en Cayman Cup

PS: en tout cas, c'est sympa comme auto de piste

[Édite le 9-12-2010 par Grenouille51]

+1

tu as une vraie pesée (un propriétaire de cayman cup m'a dit quelque chose d'assez différent)

- par Franck21000

Posté : jeu. déc. 09, 2010 7:25 pm

2 questions qui me turlupinent depuis un moment :

1/ Comment la TVA peut être récupérable sur un véhicule d'occasion ?
2/ Comment récupérer la TVA d'une tel voiture sur une société ?

- par fac

Posté : jeu. déc. 09, 2010 7:29 pm

c'est pour livrer des colis

:D:D

- par chris-91

Posté : jeu. déc. 09, 2010 7:30 pm

Message original : fac
tu as une vraie pesée (un propriétaire de cayman cup m'a dit quelque chose d'assez différent)

extrait du règlement 2010

;)

Le poids d'un Cayman S participant à la Cayman Cup ne doit jamais être inférieur à 1 295 kg hors
carburant.

[Édite le 9-12-2010 par chris-91]

- par fac

Posté : jeu. déc. 09, 2010 7:58 pm

Message original : chris-91
Message original : fac
tu as une vraie pesée (un propriétaire de cayman cup m'a dit quelque chose d'assez différent)
extrait du règlement 2010 ;)

Le poids d'un Cayman S participant à la Cayman Cup ne doit jamais être inférieur à 1 295 kg hors
carburant.

Encore un mythe qui s'écroule

[Édite le 9-12-2010 par fac]

- par Grenouille51

Posté : jeu. déc. 09, 2010 8:06 pm

Message original : fac
Message original : Grenouille51
o

y'a pas un peu de flûte sur l'allègement

Car - 250 kg ...

Le Cayman CUP ferait alors environ 1100 kg

si c'était vrai, alors avec 320 cv ... on serait loinnnnnnnnnnnn des tps vu en Cayman Cup

PS: en tout cas, c'est sympa comme auto de piste

[Édite le 9-12-2010 par Grenouille51]
+1

tu as une vraie pesée (un propriétaire de cayman cup m'a dit quelque chose d'assez différent)

eh oui, c'est plutot près de 1300 kg (cf réglement du cayman cup sur le site du CPF)

tout comme la puissance est plutot de 300 cv

Bref, on est bien loin des 250 kg de gagné et 320 cv annoncé plus haut

(qui est juste une copie d'infos prises chez Propulsion)
y'a des gus qui pensaient peut être cela possible

...

Mais bon, c'est alors nettement plus réaliste au vu des perfs enregistrées lors des meetings

En tout cas, il est attachant ce Cayman Cup ... un vrai potentiel

...

Allez, fin du HS pour éviter de poluer l'annonce de Jack31

[Édite le 9-12-2010 par Grenouille51]

- par chris-91

Posté : jeu. déc. 09, 2010 8:07 pm

Message original : fac
Message original : chris-91
Message original : fac
tu as une vraie pesée (un propriétaire de cayman cup m'a dit quelque chose d'assez différent)
extrait du règlement 2010 ;)

Le poids d'un Cayman S participant à la Cayman Cup ne doit jamais être inférieur à 1 295 kg hors
carburant.

Encore un mythe qui s'écroule

[Édite le 9-12-2010 par fac]

cela explique surtout les chronos .
cela dit il y a moyen de gagner certainement encore pas mal

;)

[Édite le 9-12-2010 par chris-91]

- par Bruno

Posté : jeu. déc. 09, 2010 8:21 pm

Message original : Grenouille51

Bref, on est bien loin des 250 kg de gagné et 320 cv annoncé plus haut (qui est juste une copie d'infos prises chez Propulsion)
... [/quote]
Heureusement que tu es la, les crétins qui lisent le forum n'auraient pas compris qu'un texte inséré en italique indiqué qu'il était extrait d'un article déjà publié !
La question de Arma a laquelle je repondai demandée qu' elles étaient les modifs exactes, cet article y répond parfaitement

- par Grenouille51

Posté : jeu. déc. 09, 2010 8:24 pm

Message original : bruno1777
Message original : Grenouille51

Bref, on est bien loin des 250 kg de gagné et 320 cv annoncé plus haut (qui est juste une copie d'infos prises chez Propulsion)
...

Heureusement que tu es la, les crétins qui lisent le forum n'auraient pas compris qu'un texte inséré en italique indiqué qu'il était extrait d'un article déjà publié !
La question de Arma a laquelle je repondai demandée qu' elles étaient les modifs exactes, cet article y répond parfaitement [/quote]

heureusement que tu es là pour indiquer les sources de l'article et de préciser qu'il est remplit de mauvaises infos :D

Bref, surement à ne pas prendre au sérieux

PS: Pour ceux qui auraient un doute ... je me fous du texte en italique ou pas ... c'est les infos qui sont importantes ... si ça te convient de recopier des articles sans même vérifier un minima la véracité des affirmations

[Édite le 9-12-2010 par Grenouille51]

- par David986S

Posté : jeu. déc. 09, 2010 8:31 pm

Message original : chris-91
Message original : flatazor
Message original : tbi91
belle bête, bonne vente bien en dessous du prix réel, non?

j'aime bien la bonbonne de NOx dans le coffre:D:D:D
C'est pas exactement du Nox
tout à fait , il s' agit d' un accusump, pour eviter le déjaujage , du fait que le Cayman Cup , n' a pas de carter sec ;)

Et puis en plus, on dit NOS...

:D:D

Heures au format UTC+02:00
Page 6 sur 19