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Titre du sujet - Nouvelle taxe pour les voitures ≥ 36 cv : on en parle !

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- par colas90

Posté : ven. oct. 13, 2017 1:49 pm

denteux42 a écrit :
Pour le fuel , tva à 20 % et la ticpe -152 e les 1000 l , augmentée le 1/1/2017 ...
On arrive à plus de 30 % de taxes sur le fuel domestique .
Merci Colas90 de rectifier le commentaire ...

Ca reste toujours moins taxé que le gasoil non alors que c'est le même produit non ?

Ce que je voulais dire c'est que l'électricité sera taxée pour sa capacité à faire avancer des voitures comme le gasoil. Il suffit d'attendre assez pour que le nombre de voitures électriques soit suffisant

- par jmcucu

Posté : ven. oct. 13, 2017 3:17 pm

ADX a écrit :

CHRIS6913 a écrit :
L'acheteur d'une 991 Turbo d'occasion de 2017 paiera à partir du premier janvier 2018:

CG: 2472 euros

Taxe voiture de Luxe 47-36 = 11 - 11 x 500 euros = 5.500 euros

Taxe VO: 1000-100= 900 euros

TOTAL = 8.872 euros.

:mad::thumbdown:

L'acheteur d'une 991 Turbo neuve paiera à partir du premier janvier 2018:

CG: 12472 euros

Taxe voiture de Luxe 47-36 = 11 - 11 x 500 euros = 5.500 euros

TOTAL = 17.972 euros.
Si je peux me permettre, il manque 500 € sur le prix de la CG pour la turbo neuve (10500 de malus écologique au lieu de 10000).

Et si je puis me permettre, il manque également 500 € sur la taxe des voitures de luxe (le 36eme CV est taxé à 500€... donc 47-36 =12 x 500€ !!)

Voila, on vient de donner 1.000 € de plus a l'état !

- par ADX

Posté : ven. oct. 13, 2017 3:33 pm

Tu crois qu'il faut lui dire que c'est une turbo S qui fait 47 (voir 49 cv).
La turbo normale n'en fait que 42.

:D:D

- par 91186

Posté : ven. oct. 13, 2017 5:00 pm

colas90 a écrit :

denteux42 a écrit :
Pour le fuel , tva à 20 % et la ticpe -152 e les 1000 l , augmentée le 1/1/2017 ...
On arrive à plus de 30 % de taxes sur le fuel domestique .
Merci Colas90 de rectifier le commentaire ...
Ca reste toujours moins taxé que le gasoil non alors que c'est le même produit non ?

Ce que je voulais dire c'est que l'électricité sera taxée pour sa capacité à faire avancer des voitures comme le gasoil. Il suffit d'attendre assez pour que le nombre de voitures électriques soit suffisant

Regarde bien la facture d'électricité, il y a environ 40% de taxe. Taxe d'acheminement, taxe pour les communes et la TVA. Et le summum c'est qu'il y a des taxes sur des taxes!!
Et comme EDF n'a pas d'argent pour le démantèlement ...

https://www.jechange.fr/energie/electri ... icite-3543

- par Percy

Posté : ven. oct. 13, 2017 5:46 pm

CHRIS6913 a écrit :
L'acheteur d'une 991 Turbo d'occasion de 2017 paiera à partir du premier janvier 2018:

CG: 2472 euros

Taxe voiture de Luxe 47-36 = 11 - 11 x 500 euros = 5.500 euros

Taxe VO: 1000-100= 900 euros

TOTAL = 8.872 euros.

:mad::thumbdown:

L'acheteur d'une 991 Turbo neuve paiera à partir du premier janvier 2018:

CG: 12472 euros

Taxe voiture de Luxe 47-36 = 11 - 11 x 500 euros = 5.500 euros

TOTAL = 17.972 euros.

En fait ce n'est pas l'acheteur mais le vendeur qui devra la payer en baissant le prix de sa voiture s'il veut la vendre;):)

- par bri911

Posté : ven. oct. 13, 2017 6:25 pm

Cà devient dément cette politique fiscale sur les autos

- par Graham

Posté : ven. oct. 13, 2017 7:08 pm

bri911 a écrit :
Cà devient dément cette politique fiscale sur les autos

Voilà

- par steph30

Posté : ven. oct. 13, 2017 7:13 pm

bri911 a écrit :
Cà devient dément cette politique fiscale sur les autos

C’est le nouveau monde on te dit !!!:D:D:(

Nouvelle taxe pour les voitures > 36 cv : on en parle ! - par tonimori

Posté : ven. oct. 13, 2017 7:27 pm

matbreth a écrit :

FIA a écrit :
http://www.assemblee-nationale.fr/15/am ... /CF576.asp

Adopté
Ça pour le coup c'est pour la première immatriculation ?
On parle de véhicule d'occasion dans le cas d'un import, c’est ça ?

Extrait du texte : bien évidemment seule la puissance compte, alors que les émissions de co2 dépendent fortement de la conduite et surtout du kilométrage effectué. Une 911 fait combien de km par an ?

«
Il permet de créer un véritable signal significatif visant à inciter les automobilistes à choisir des véhicules moins puissants pour une mobilité plus sobre en énergies : par exemple, alors que les véhicules hybrides rechargeables de type SUV échappent au malus assis sur le CO2, le nouveau barème permettra de lever une taxe sur ces véhicules lors de leur revente. En effet, ces véhicules peuvent atteindre jusqu’à 20 CV (Mercedes Classe GLE, Mercedes Classe S, Porsche Cayenne S E-Hybrid) voire plus (42 CV pour Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid) et restent donc fortement émetteurs de CO2 lorsqu’ils ne roulent pas en mode électrique. »

- par denteux42

Posté : ven. oct. 13, 2017 7:29 pm

Rouler en w garage .....pas de carte grise , pas de malus ....le top quoi .....
Une voie à exploiter , au regard des taxes qui s'annoncent .....

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