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Titre du sujet - Les Bmw M3 et autres ///M du forum
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- par Raph
Posté : mar. déc. 19, 2023 8:52 am
- par paularth
Posté : mar. déc. 19, 2023 1:51 pm
- par Stephane67
Posté : mar. déc. 19, 2023 8:07 pm
Ce n’est pas parole d’évangile Rudy, mais oui c’est ce qu’il m’avait dit pour la 1M.
La 335i de base, N55 mais moins poussé que l’Alpina, à priori ça tient. Après ça doit dépendre aussi de la façon dont on tire dedans ou pas je suppose, ou si prépa bien sûr.
Peut-être faire de temps en temps une analyse d’huile qui peut apporter des indications ?
La 335i de base, N55 mais moins poussé que l’Alpina, à priori ça tient. Après ça doit dépendre aussi de la façon dont on tire dedans ou pas je suppose, ou si prépa bien sûr.
Peut-être faire de temps en temps une analyse d’huile qui peut apporter des indications ?
- par paularth
Posté : mar. déc. 19, 2023 10:26 pm
Elle fait 400cv , une analyse d’huile donne les infos ? Faut la faire ou ?
Merci
Merci
- par Stephane67
Posté : mer. déc. 20, 2023 5:38 am
Alors là oui, si le moteur a été poussé à 400cv le problème risque d’être présent effectivement.
Si tu veux un conseil plus éclairé que le mien sur ce qu’il faudrait faire en préventif contacte peut-être le garage Banet Sport ou un autre qui aurait de l’expérience là dedans. Je pense a minima qu’il faudrait changer les coussinets mais je ne sais pas si c’est valable sans le reste des modifs issues du S55.
Pour les analyses d’huile j’ai déjà quelques fois fait appel à IESPM (sur d’autres voitures).
Si tu veux un conseil plus éclairé que le mien sur ce qu’il faudrait faire en préventif contacte peut-être le garage Banet Sport ou un autre qui aurait de l’expérience là dedans. Je pense a minima qu’il faudrait changer les coussinets mais je ne sais pas si c’est valable sans le reste des modifs issues du S55.
Pour les analyses d’huile j’ai déjà quelques fois fait appel à IESPM (sur d’autres voitures).
- par Stephane67
Posté : mer. déc. 20, 2023 5:52 am
Ponpon a écrit : Sauf erreur, la 1M c'est le N54 non ?
- par Ponpon
Posté : mer. déc. 20, 2023 10:42 am
Ca c'est effectivement le cas pour les 135i e82, dont les premières génrations sont en N54 (comme les e92), puis en N55. La 1m a le moteur du Z4 35is qui est le N54.
Ils se reconnaissent d'ailleurs très bien car très différent visuellement.
Ils se reconnaissent d'ailleurs très bien car très différent visuellement.
- par Stephane67
Posté : mer. déc. 20, 2023 9:22 pm
D’accord. 
- par paularth
Posté : jeu. déc. 21, 2023 8:12 am
Stephane67 a écrit : Alors là oui, si le moteur a été poussé à 400cv le problème risque d’être présent effectivement.
Si tu veux un conseil plus éclairé que le mien sur ce qu’il faudrait faire en préventif contacte peut-être le garage Banet Sport ou un autre qui aurait de l’expérience là dedans. Je pense a minima qu’il faudrait changer les coussinets mais je ne sais pas si c’est valable sans le reste des modifs issues du S55.
Pour les analyses d’huile j’ai déjà quelques fois fait appel à IESPM (sur d’autres voitures).
- par Ponpon
Posté : jeu. déc. 21, 2023 10:54 am
Le N55 
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