[J'étais+2]

Selon moi elle est dans les clous, l'entretien maison peut être un frein pour les adeptes des carnets, les combinés filetés et jantes de 18 aussi pour l'état du châssis, même si moindre sur un coupé, après très beau spécimen

[witchfinder]

les + (pour la vente) :
. les bonnes options
. faible kilométrage
. véhicule français

les - (idem):
. Entretien maison, donc certainement excellent, mais malheureusement on sait ce que ça entraîne au moment de la revente.
. un peu modifié
. noir

Pour moi le prix est un peu haut, le seuil des 50ke est sans doute à considérer.

[EDG1]

Dans les +, le eisenmann est une grosse tuerie et l'origine est dipo..Comme les combinés, ils ont été montés en 2021 donc pas trop de contraintes sur la caisse si c'est le stress de l'acheteur et origine dispo...
Après, entretien maison, oui c'est souvent un moins même si certains pros ne sont pas tous aussi consciencieux qu'un particulier..
Après, barre des 50k peut être , j'adore les BBS LM perso aussi..Bon le noir a beau être l'absolu :D, ce n'est pas le plus vendeur effectivement....

[witchfinder]

Bah disons que le prix de ces autos commence à vraiment taper donc tout compte.

[superip74]

Dans les +, le eisenmann est une grosse tuerie et l'origine est dipo..Comme les combinés, ils ont été montés en 2021 donc pas trop de contraintes sur la caisse si c'est le stress de l'acheteur et origine dispo...
Après, entretien maison, oui c'est souvent un moins même si certains pros ne sont pas tous aussi consciencieux qu'un particulier..
Après, barre des 50k peut être , j'adore les BBS LM perso aussi..Bon le noir a beau être l'absolu :D, ce n'est pas le plus vendeur effectivement....

Oui les combinés ont été installés il y a 2 ans par le spécialiste ///M (Shabani Motorsport), il y a même pas 1000km.
Je confirme que le Eisenmann est dingue, qui fait honneur à la sonorité très métallique du S50.
Après il l'a mis à 53k pour se laisser un peu de marge, si il l'annonce à 49k ça va nego pour 45.

[witchfinder]

Après il l'a mis à 53k pour se laisser un peu de marge, si il l'annonce à 49k ça va nego pour 45.

Oui mais ça peut être ce qui fait la différence entre "j'appelle" et "j'appelle pas".

[detuning-man]

Pour DTM , la m3 e 30 a été commercialisée de 86 à 91 ….elle est donc des années 80 ….

Et donc ?

Fallait pas écrire "mais"

Je roule en caisse des années 80 sportives et en déplaçoir mazout pas sur motorisé…

Mais moi, j’aime les caisses de série et des années 80.
Le monde du rallye et du sport auto m’est complètement étranger (et pour m’en être approché, j’en suis vite parti).

Donc la M3 E30, je trouve ça très sympa mais c’est pas pour moi

[EDG1]

Après il l'a mis à 53k pour se laisser un peu de marge, si il l'annonce à 49k ça va nego pour 45.

Oui mais ça peut être ce qui fait la différence entre "j'appelle" et "j'appelle pas".

51k :D

[witchfinder]

Je roule en caisse des années 80 sportives et en déplaçoir mazout pas sur motorisé…

Mais moi, j’aime les caisses de série et des années 80.
Le monde du rallye et du sport auto m’est complètement étranger (et pour m’en être approché, j’en suis vite parti).

Donc la M3 E30, je trouve ça très sympa mais c’est pas pour moi

Celle-là est justement d'origine

[witchfinder]

Après il l'a mis à 53k pour se laisser un peu de marge, si il l'annonce à 49k ça va nego pour 45.

Oui mais ça peut être ce qui fait la différence entre "j'appelle" et "j'appelle pas".

51k :D

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